Populært. Interessen for at lease en lækker bil til privat forbrug er eksploderet. Flere virksomheder er nu på vej ind på markedet og produktudviklingen på området er i fuld gang.
En nøgle og én fast udgift. Det er i princippet alt, man skal tænke på, når man leaser en bil til privat forbrug, og derfor er interessen for billeasing eksploderet. Foreningen af Danske Motorejere (FDM) bliver kimet ned hver uge af interesserde forbrugere, og flere virksomheder i bilbranchen siger til ErhvervsBladet, at private leasere udgør en stadig større del af deres forretningsgrundlag.
Én af dem er Fleggaard Leasing, som har tilbudt leasede biler inden for alle mærker siden april. Firmaets online prisberegner på private leasingbiler bliver brugt mellem 60 og 100.000 gange hver måned.
- Siden oktober har salget virkelig rykket. Vi har knap haft produktet et år, men alligevel er jeg overbevist om, at billeasing til private bliver det mest indtjenende produkt for os, for om fem år vil 50 procent af alle biler i Danmark været leasede, siger adm. direktør Michael Stensbjerg.
Han bakkes op af adm. direktør Ole Dahl Madsen fra BMW Financial Services, som i 2005 var en af de første, der tilbød produktet i Danmark. Således steg salget af BMW`er i Danmark fra cirka 2.000 i 2005 til 3.300 i 2006, og det skyldes først og fremmest de private leasere, oplyser han.
I øjeblikket overvejer virksomheder som Nordania Leasing, Skandinavisk Motor Co. og ALD Automotive at gå ind på markedet. Sidstnævnte har netop lanceret et leasingprodukt til private, som dog skal være ansat hos en af virksomhedens eksisterende erhvervskunder for at kunne benytte sig af tilbuddet.
Ubehagelige overraskelser
Inden man sætter sig bag rattet i en leaset bil skal man imidlertid være opmærksom på faldgruberne. Dem er der nemlig ifølge FDM en del af. Foreningen råder derfor de mange forbrugere som henvender sig til at tænke en ekstra gang, inden de indgår en aftale. Især længden af leasingkontrakten kan være problematisk.
- Umiddelbart lyder leasingkonceptet fordelagtigt, fordi man kun skal tænke på den månedlige betaling. Men kontrakterne tager jo ikke højde for, at man kan miste sit job i løbet af de to år, man normalt binder sig. Hvem skal betale for vedligeholdelsen, og hvad med eventuelle skader. Der er mange ubesvarede spørgsmål, forklarer advokat i FDM Lennart Fogh.
Der findes ingen statistik for, hvor mange danskere der til dato har leaset en bil til privat forbrug. Ifølge Henrik Bech-Hansen, som er formand for brancheforeningen Finans og Leasing, overvejer næsten alle i branchen at tilbyde privatleasing til deres kunder.
