De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

Af 5.612 gulpladebiler, som stod parkeret ved eksempelvis havneanlæg, stadions og lignende steder, har Skat valgt at foretage en yderligere kontrol af 2.118 biler.
Ejerne kommer dermed til det, der før blev kaldt torskegilde, og deres forklaring skal være god for at undgå straf.

- Der vil formentlig gå nogle måneder, før vi har været alle disse biler igennem, siger Erik Hansen til erhvervsbladet.dk.

Kæmpe bøder

Ifølge P4 Nordjylland er Skat i Nordjylland allerede begyndt at sende regninger til borgere, der uberettiget anvender deres gulpladebil privat, selv om der ikke er betalt moms af bilen. Det drejer sig om to sager, hvor ejerne skal betale henholdsvis 250.000 og 331.000 kroner tilbage - dels i moms, men især for beskatning af fri bil tre år tilbage i tiden.

- Hvis Skat opdager, at en bil på gule plader bruges til privatkørsel uden, at der er betalt for det, kan det udløse en efterbetaling af moms på købet af varebilen, beskatning af værdien af fri bil og efteropkrævning af privatbenyttelsesafgift, siger Erik Hansen.

Hos HTS siger afdelingschef Henrik Friis, at der kan være flere usikkerhedsmomenter i de enkelte sager.

- Vores erfaring viser, at de i reglen ikke har tjekket sagerne helt igennem. Der kan således være tale om en værkstedsvogn, der ikke er anset at være velegnet til privatkørsel. For værkstedsbiler gælder andre beskatningsregler. Der kan også være tale om skiftende arbejdsforhold, hvor man i en periode har en gulpladebil med hjem for at køre på kundebesøg, siger Henrik Friis.

Han peger også på, at der politisk arbejdes på enklere regelsæt. Der er i den forbindelse nedsat en arbejdsgruppe i Folketinget. I dag er moms og skattelovgivningen ikke harmoniseret.

- Mange af vores medlemmer har heller ikke forstået at placere deres mærkat, som indikerer at der er betalt moms, tilfredsstillende - og ofte er den faldet af. Her slipper man typisk med en mindre bødestraf. Den store byrde er, at bøderne og tilbagebetalingen skal ske uden opsættende virkning - og så skal man igennem en lang retssag for at få pengene tilbage, hvis det viser sig, at man har ret, siger Henrik Friis.

De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

Af 5.612 gulpladebiler, som stod parkeret ved eksempelvis havneanlæg, stadions og lignende steder, har Skat valgt at foretage en yderligere kontrol af 2.118 biler.
Ejerne kommer dermed til det, der før blev kaldt torskegilde, og deres forklaring skal være god for at undgå straf.

- Der vil formentlig gå nogle måneder, før vi har været alle disse biler igennem, siger Erik Hansen til erhvervsbladet.dk.

Kæmpe bøder

Ifølge P4 Nordjylland er Skat i Nordjylland allerede begyndt at sende regninger til borgere, der uberettiget anvender deres gulpladebil privat, selv om der ikke er betalt moms af bilen. Det drejer sig om to sager, hvor ejerne skal betale henholdsvis 250.000 og 331.000 kroner tilbage - dels i moms, men især for beskatning af fri bil tre år tilbage i tiden.

- Hvis Skat opdager, at en bil på gule plader bruges til privatkørsel uden, at der er betalt for det, kan det udløse en efterbetaling af moms på købet af varebilen, beskatning af værdien af fri bil og efteropkrævning af privatbenyttelsesafgift, siger Erik Hansen.

Hos HTS siger afdelingschef Henrik Friis, at der kan være flere usikkerhedsmomenter i de enkelte sager.

- Vores erfaring viser, at de i reglen ikke har tjekket sagerne helt igennem. Der kan således være tale om en værkstedsvogn, der ikke er anset at være velegnet til privatkørsel. For værkstedsbiler gælder andre beskatningsregler. Der kan også være tale om skiftende arbejdsforhold, hvor man i en periode har en gulpladebil med hjem for at køre på kundebesøg, siger Henrik Friis.

Han peger også på, at der politisk arbejdes på enklere regelsæt. Der er i den forbindelse nedsat en arbejdsgruppe i Folketinget. I dag er moms og skattelovgivningen ikke harmoniseret.

- Mange af vores medlemmer har heller ikke forstået at placere deres mærkat, som indikerer at der er betalt moms, tilfredsstillende - og ofte er den faldet af. Her slipper man typisk med en mindre bødestraf. Den store byrde er, at bøderne og tilbagebetalingen skal ske uden opsættende virkning - og så skal man igennem en lang retssag for at få pengene tilbage, hvis det viser sig, at man har ret, siger Henrik Friis.

De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

Af 5.612 gulpladebiler, som stod parkeret ved eksempelvis havneanlæg, stadions og lignende steder, har Skat valgt at foretage en yderligere kontrol af 2.118 biler.
Ejerne kommer dermed til det, der før blev kaldt torskegilde, og deres forklaring skal være god for at undgå straf.

- Der vil formentlig gå nogle måneder, før vi har været alle disse biler igennem, siger Erik Hansen til erhvervsbladet.dk.

Kæmpe bøder

Ifølge P4 Nordjylland er Skat i Nordjylland allerede begyndt at sende regninger til borgere, der uberettiget anvender deres gulpladebil privat, selv om der ikke er betalt moms af bilen. Det drejer sig om to sager, hvor ejerne skal betale henholdsvis 250.000 og 331.000 kroner tilbage - dels i moms, men især for beskatning af fri bil tre år tilbage i tiden.

- Hvis Skat opdager, at en bil på gule plader bruges til privatkørsel uden, at der er betalt for det, kan det udløse en efterbetaling af moms på købet af varebilen, beskatning af værdien af fri bil og efteropkrævning af privatbenyttelsesafgift, siger Erik Hansen.

Hos HTS siger afdelingschef Henrik Friis, at der kan være flere usikkerhedsmomenter i de enkelte sager.

- Vores erfaring viser, at de i reglen ikke har tjekket sagerne helt igennem. Der kan således være tale om en værkstedsvogn, der ikke er anset at være velegnet til privatkørsel. For værkstedsbiler gælder andre beskatningsregler. Der kan også være tale om skiftende arbejdsforhold, hvor man i en periode har en gulpladebil med hjem for at køre på kundebesøg, siger Henrik Friis.

Han peger også på, at der politisk arbejdes på enklere regelsæt. Der er i den forbindelse nedsat en arbejdsgruppe i Folketinget. I dag er moms og skattelovgivningen ikke harmoniseret.

- Mange af vores medlemmer har heller ikke forstået at placere deres mærkat, som indikerer at der er betalt moms, tilfredsstillende - og ofte er den faldet af. Her slipper man typisk med en mindre bødestraf. Den store byrde er, at bøderne og tilbagebetalingen skal ske uden opsættende virkning - og så skal man igennem en lang retssag for at få pengene tilbage, hvis det viser sig, at man har ret, siger Henrik Friis.

De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

Af 5.612 gulpladebiler, som stod parkeret ved eksempelvis havneanlæg, stadions og lignende steder, har Skat valgt at foretage en yderligere kontrol af 2.118 biler.
Ejerne kommer dermed til det, der før blev kaldt torskegilde, og deres forklaring skal være god for at undgå straf.

- Der vil formentlig gå nogle måneder, før vi har været alle disse biler igennem, siger Erik Hansen til erhvervsbladet.dk.

Kæmpe bøder

Ifølge P4 Nordjylland er Skat i Nordjylland allerede begyndt at sende regninger til borgere, der uberettiget anvender deres gulpladebil privat, selv om der ikke er betalt moms af bilen. Det drejer sig om to sager, hvor ejerne skal betale henholdsvis 250.000 og 331.000 kroner tilbage - dels i moms, men især for beskatning af fri bil tre år tilbage i tiden.

- Hvis Skat opdager, at en bil på gule plader bruges til privatkørsel uden, at der er betalt for det, kan det udløse en efterbetaling af moms på købet af varebilen, beskatning af værdien af fri bil og efteropkrævning af privatbenyttelsesafgift, siger Erik Hansen.

Hos HTS siger afdelingschef Henrik Friis, at der kan være flere usikkerhedsmomenter i de enkelte sager.

- Vores erfaring viser, at de i reglen ikke har tjekket sagerne helt igennem. Der kan således være tale om en værkstedsvogn, der ikke er anset at være velegnet til privatkørsel. For værkstedsbiler gælder andre beskatningsregler. Der kan også være tale om skiftende arbejdsforhold, hvor man i en periode har en gulpladebil med hjem for at køre på kundebesøg, siger Henrik Friis.

Han peger også på, at der politisk arbejdes på enklere regelsæt. Der er i den forbindelse nedsat en arbejdsgruppe i Folketinget. I dag er moms og skattelovgivningen ikke harmoniseret.

- Mange af vores medlemmer har heller ikke forstået at placere deres mærkat, som indikerer at der er betalt moms, tilfredsstillende - og ofte er den faldet af. Her slipper man typisk med en mindre bødestraf. Den store byrde er, at bøderne og tilbagebetalingen skal ske uden opsættende virkning - og så skal man igennem en lang retssag for at få pengene tilbage, hvis det viser sig, at man har ret, siger Henrik Friis.

De første kæmpe bøder på over 250.000 kroner er blevet uddelt til gulplade-syndere.

Og mange flere kan se frem til et markant økonomisk rap over nallerne.

- Vi forventer, at der er flere, som har fået orden i papirerne.
Sådan udtalte kontrolchef Erik Hansen fra Skat i Herning til erhvervsbladet.dk i november efter Skats razziaer i begyndelsen af efteråret - men efter nye razziaer i hele landet sidst på året, viser det sig faktisk, at det ikke er blevet bedre.

Af 5.612 gulpladebiler, som stod parkeret ved eksempelvis havneanlæg, stadions og lignende steder, har Skat valgt at foretage en yderligere kontrol af 2.118 biler.
Ejerne kommer dermed til det, der før blev kaldt torskegilde, og deres forklaring skal være god for at undgå straf.

- Der vil formentlig gå nogle måneder, før vi har været alle disse biler igennem, siger Erik Hansen til erhvervsbladet.dk.

Kæmpe bøder

Ifølge P4 Nordjylland er Skat i Nordjylland allerede begyndt at sende regninger til borgere, der uberettiget anvender deres gulpladebil privat, selv om der ikke er betalt moms af bilen. Det drejer sig om to sager, hvor ejerne skal betale henholdsvis 250.000 og 331.000 kroner tilbage - dels i moms, men især for beskatning af fri bil tre år tilbage i tiden.

- Hvis Skat opdager, at en bil på gule plader bruges til privatkørsel uden, at der er betalt for det, kan det udløse en efterbetaling af moms på købet af varebilen, beskatning af værdien af fri bil og efteropkrævning af privatbenyttelsesafgift, siger Erik Hansen.

Hos HTS siger afdelingschef Henrik Friis, at der kan være flere usikkerhedsmomenter i de enkelte sager.

- Vores erfaring viser, at de i reglen ikke har tjekket sagerne helt igennem. Der kan således være tale om en værkstedsvogn, der ikke er anset at være velegnet til privatkørsel. For værkstedsbiler gælder andre beskatningsregler. Der kan også være tale om skiftende arbejdsforhold, hvor man i en periode har en gulpladebil med hjem for at køre på kundebesøg, siger Henrik Friis.

Han peger også på, at der politisk arbejdes på enklere regelsæt. Der er i den forbindelse nedsat en arbejdsgruppe i Folketinget. I dag er moms og skattelovgivningen ikke harmoniseret.

- Mange af vores medlemmer har heller ikke forstået at placere deres mærkat, som indikerer at der er betalt moms, tilfredsstillende - og ofte er den faldet af. Her slipper man typisk med en mindre bødestraf. Den store byrde er, at bøderne og tilbagebetalingen skal ske uden opsættende virkning - og så skal man igennem en lang retssag for at få pengene tilbage, hvis det viser sig, at man har ret, siger Henrik Friis.