Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Forslagene har været næsten et halvt år undervejs, og de bliver umiddelbart positivt modtaget. Men de er slet ikke nok til at løse problemerne, fremhæver de øvrige partier i Folketinget, erhvervslivets organisationer og revisorerne. Først og fremmest fordi 60-dages reglen ikke bliver afskaffet.

Ifølge ErhvervsBladet.dks oplysninger vil der fortsat blive skelnet mellem almindelig gulpladebiler og specialindrettede. Og håndsrækningen fra Kristian Jensen vil primært være rettet mod de specialindrettede.

*Regeringen vil lave en interaktiv hjemmeside, hvor man kan indtaste sin rute og sine forhold og se, om ens kørsel er lovlig.

*Kørsel med kolleger bliver muligt.

*I de specialindrettede biler bliver det lovligt at hente frokost og transportere sig mellem to arbejdssteder i gulpladebilen.

Ingen af delene er i dag tilladt for gulpladebilerne, som der ikke er betalt moms af.

»Der er nogle plusser i ministerens oplæg, men det er slet ikke nok. Erhvervslivet har brug for administrative lettelser. Der er store problemer med 60-dages reglen, der regulerer kørslen mellem hjemmet og skiftende arbejdssteder. Dem skal vi have løst,« siger erhvervspolitisk ordfører for Dansk Folkeparti Colette Brix.

Hun fremhæver, at Dansk Folkeparti har fremsat et beslutningsforslag, der kræver flere forenklinger, og det vil indtil videre blive fastholdt.

Skattepolitisk ordfører for SF Jesper Petersen er meget enig.

»Vi skal til bunds i problematikken. Det er stadig uforståeligt for mig, hvorfor erhvervsorganisationerne ikke har været med i arbejdsgruppen, der nu er gået to måneder over tid. Forventningerne til den baby, der kommer ud, er blevet store, men jeg er bange for, at ministeriet ikke kan levere,« siger Jesper Petersen.

Det er et internt udvalg under Skatteministeriet, som i de sidste måneder har brygget på de mange forslag, som Kristian Jensen nu sender til forhandling.

Hos HTS og Info:Revision er man ikke specielt imponeret over resultatet. Ifølge Skatteministeriet skal 60-dages-reglen bevares fordi den koster to mia. kr. at afskaffe den. Men det tror leder af skatteafdelingen hos Info:Revision Jørgen Frausing ikke på.

»Det er noget sludder, at det vil koste 2 mia. kr. at fjerne den. Jeg tror ikke Skat har mange forhøjelser på grund af 60 dages reglen, også fordi den er umulig at kontrollere. Hvis den skal kontrolleres skal Skat holde styr på, hvor en bil på gule plader har kørt hen hver dag i to år, det kan jeg ikke forstille mig de har ressourcer til,« siger Jørgen Frausing.

Afdelingschef i HTS Henrik Friis fremhæver, at ministerens forslag ikke griber fat ved nældens rod.

»De store problemer er omkring de almindelige gulpladebiler, og her løses hverken 60-dages reglen eller de momsmæssige benspænd for at foretage små private ærinder såsom at hente børn eller betale regninger, når man alligevel er på den erhvervsmæssige rute,« siger Henrik Friis.

Jørgen Frausing gør desuden opmærksom på, at der fortsat vil være store problemer med at definere, hvornår en gulpladebil er specialindrettet og hvornår den ikke er. Det er nemlig op til domstolene at afgøre i hvert enkelt tilfælde.

Læs også:

Skattejagt på gulplade-biler fortsætter

Minister vil rydde op i gulpladekaos

Folk med firmabil vælger forurenende biler

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Sort arbejde hos leverandører udløser skattesmæk

Dansk glaskunst produceres i udlandet

Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Forslagene har været næsten et halvt år undervejs, og de bliver umiddelbart positivt modtaget. Men de er slet ikke nok til at løse problemerne, fremhæver de øvrige partier i Folketinget, erhvervslivets organisationer og revisorerne. Først og fremmest fordi 60-dages reglen ikke bliver afskaffet.

Ifølge ErhvervsBladet.dks oplysninger vil der fortsat blive skelnet mellem almindelig gulpladebiler og specialindrettede. Og håndsrækningen fra Kristian Jensen vil primært være rettet mod de specialindrettede.

*Regeringen vil lave en interaktiv hjemmeside, hvor man kan indtaste sin rute og sine forhold og se, om ens kørsel er lovlig.

*Kørsel med kolleger bliver muligt.

*I de specialindrettede biler bliver det lovligt at hente frokost og transportere sig mellem to arbejdssteder i gulpladebilen.

Ingen af delene er i dag tilladt for gulpladebilerne, som der ikke er betalt moms af.

»Der er nogle plusser i ministerens oplæg, men det er slet ikke nok. Erhvervslivet har brug for administrative lettelser. Der er store problemer med 60-dages reglen, der regulerer kørslen mellem hjemmet og skiftende arbejdssteder. Dem skal vi have løst,« siger erhvervspolitisk ordfører for Dansk Folkeparti Colette Brix.

Hun fremhæver, at Dansk Folkeparti har fremsat et beslutningsforslag, der kræver flere forenklinger, og det vil indtil videre blive fastholdt.

Skattepolitisk ordfører for SF Jesper Petersen er meget enig.

»Vi skal til bunds i problematikken. Det er stadig uforståeligt for mig, hvorfor erhvervsorganisationerne ikke har været med i arbejdsgruppen, der nu er gået to måneder over tid. Forventningerne til den baby, der kommer ud, er blevet store, men jeg er bange for, at ministeriet ikke kan levere,« siger Jesper Petersen.

Det er et internt udvalg under Skatteministeriet, som i de sidste måneder har brygget på de mange forslag, som Kristian Jensen nu sender til forhandling.

Hos HTS og Info:Revision er man ikke specielt imponeret over resultatet. Ifølge Skatteministeriet skal 60-dages-reglen bevares fordi den koster to mia. kr. at afskaffe den. Men det tror leder af skatteafdelingen hos Info:Revision Jørgen Frausing ikke på.

»Det er noget sludder, at det vil koste 2 mia. kr. at fjerne den. Jeg tror ikke Skat har mange forhøjelser på grund af 60 dages reglen, også fordi den er umulig at kontrollere. Hvis den skal kontrolleres skal Skat holde styr på, hvor en bil på gule plader har kørt hen hver dag i to år, det kan jeg ikke forstille mig de har ressourcer til,« siger Jørgen Frausing.

Afdelingschef i HTS Henrik Friis fremhæver, at ministerens forslag ikke griber fat ved nældens rod.

»De store problemer er omkring de almindelige gulpladebiler, og her løses hverken 60-dages reglen eller de momsmæssige benspænd for at foretage små private ærinder såsom at hente børn eller betale regninger, når man alligevel er på den erhvervsmæssige rute,« siger Henrik Friis.

Jørgen Frausing gør desuden opmærksom på, at der fortsat vil være store problemer med at definere, hvornår en gulpladebil er specialindrettet og hvornår den ikke er. Det er nemlig op til domstolene at afgøre i hvert enkelt tilfælde.

Læs også:

Skattejagt på gulplade-biler fortsætter

Minister vil rydde op i gulpladekaos

Folk med firmabil vælger forurenende biler

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Sort arbejde hos leverandører udløser skattesmæk

Dansk glaskunst produceres i udlandet

Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Forslagene har været næsten et halvt år undervejs, og de bliver umiddelbart positivt modtaget. Men de er slet ikke nok til at løse problemerne, fremhæver de øvrige partier i Folketinget, erhvervslivets organisationer og revisorerne. Først og fremmest fordi 60-dages reglen ikke bliver afskaffet.

Ifølge ErhvervsBladet.dks oplysninger vil der fortsat blive skelnet mellem almindelig gulpladebiler og specialindrettede. Og håndsrækningen fra Kristian Jensen vil primært være rettet mod de specialindrettede.

*Regeringen vil lave en interaktiv hjemmeside, hvor man kan indtaste sin rute og sine forhold og se, om ens kørsel er lovlig.

*Kørsel med kolleger bliver muligt.

*I de specialindrettede biler bliver det lovligt at hente frokost og transportere sig mellem to arbejdssteder i gulpladebilen.

Ingen af delene er i dag tilladt for gulpladebilerne, som der ikke er betalt moms af.

»Der er nogle plusser i ministerens oplæg, men det er slet ikke nok. Erhvervslivet har brug for administrative lettelser. Der er store problemer med 60-dages reglen, der regulerer kørslen mellem hjemmet og skiftende arbejdssteder. Dem skal vi have løst,« siger erhvervspolitisk ordfører for Dansk Folkeparti Colette Brix.

Hun fremhæver, at Dansk Folkeparti har fremsat et beslutningsforslag, der kræver flere forenklinger, og det vil indtil videre blive fastholdt.

Skattepolitisk ordfører for SF Jesper Petersen er meget enig.

»Vi skal til bunds i problematikken. Det er stadig uforståeligt for mig, hvorfor erhvervsorganisationerne ikke har været med i arbejdsgruppen, der nu er gået to måneder over tid. Forventningerne til den baby, der kommer ud, er blevet store, men jeg er bange for, at ministeriet ikke kan levere,« siger Jesper Petersen.

Det er et internt udvalg under Skatteministeriet, som i de sidste måneder har brygget på de mange forslag, som Kristian Jensen nu sender til forhandling.

Hos HTS og Info:Revision er man ikke specielt imponeret over resultatet. Ifølge Skatteministeriet skal 60-dages-reglen bevares fordi den koster to mia. kr. at afskaffe den. Men det tror leder af skatteafdelingen hos Info:Revision Jørgen Frausing ikke på.

»Det er noget sludder, at det vil koste 2 mia. kr. at fjerne den. Jeg tror ikke Skat har mange forhøjelser på grund af 60 dages reglen, også fordi den er umulig at kontrollere. Hvis den skal kontrolleres skal Skat holde styr på, hvor en bil på gule plader har kørt hen hver dag i to år, det kan jeg ikke forstille mig de har ressourcer til,« siger Jørgen Frausing.

Afdelingschef i HTS Henrik Friis fremhæver, at ministerens forslag ikke griber fat ved nældens rod.

»De store problemer er omkring de almindelige gulpladebiler, og her løses hverken 60-dages reglen eller de momsmæssige benspænd for at foretage små private ærinder såsom at hente børn eller betale regninger, når man alligevel er på den erhvervsmæssige rute,« siger Henrik Friis.

Jørgen Frausing gør desuden opmærksom på, at der fortsat vil være store problemer med at definere, hvornår en gulpladebil er specialindrettet og hvornår den ikke er. Det er nemlig op til domstolene at afgøre i hvert enkelt tilfælde.

Læs også:

Skattejagt på gulplade-biler fortsætter

Minister vil rydde op i gulpladekaos

Folk med firmabil vælger forurenende biler

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Sort arbejde hos leverandører udløser skattesmæk

Dansk glaskunst produceres i udlandet

Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Forslagene har været næsten et halvt år undervejs, og de bliver umiddelbart positivt modtaget. Men de er slet ikke nok til at løse problemerne, fremhæver de øvrige partier i Folketinget, erhvervslivets organisationer og revisorerne. Først og fremmest fordi 60-dages reglen ikke bliver afskaffet.

Ifølge ErhvervsBladet.dks oplysninger vil der fortsat blive skelnet mellem almindelig gulpladebiler og specialindrettede. Og håndsrækningen fra Kristian Jensen vil primært være rettet mod de specialindrettede.

*Regeringen vil lave en interaktiv hjemmeside, hvor man kan indtaste sin rute og sine forhold og se, om ens kørsel er lovlig.

*Kørsel med kolleger bliver muligt.

*I de specialindrettede biler bliver det lovligt at hente frokost og transportere sig mellem to arbejdssteder i gulpladebilen.

Ingen af delene er i dag tilladt for gulpladebilerne, som der ikke er betalt moms af.

»Der er nogle plusser i ministerens oplæg, men det er slet ikke nok. Erhvervslivet har brug for administrative lettelser. Der er store problemer med 60-dages reglen, der regulerer kørslen mellem hjemmet og skiftende arbejdssteder. Dem skal vi have løst,« siger erhvervspolitisk ordfører for Dansk Folkeparti Colette Brix.

Hun fremhæver, at Dansk Folkeparti har fremsat et beslutningsforslag, der kræver flere forenklinger, og det vil indtil videre blive fastholdt.

Skattepolitisk ordfører for SF Jesper Petersen er meget enig.

»Vi skal til bunds i problematikken. Det er stadig uforståeligt for mig, hvorfor erhvervsorganisationerne ikke har været med i arbejdsgruppen, der nu er gået to måneder over tid. Forventningerne til den baby, der kommer ud, er blevet store, men jeg er bange for, at ministeriet ikke kan levere,« siger Jesper Petersen.

Det er et internt udvalg under Skatteministeriet, som i de sidste måneder har brygget på de mange forslag, som Kristian Jensen nu sender til forhandling.

Hos HTS og Info:Revision er man ikke specielt imponeret over resultatet. Ifølge Skatteministeriet skal 60-dages-reglen bevares fordi den koster to mia. kr. at afskaffe den. Men det tror leder af skatteafdelingen hos Info:Revision Jørgen Frausing ikke på.

»Det er noget sludder, at det vil koste 2 mia. kr. at fjerne den. Jeg tror ikke Skat har mange forhøjelser på grund af 60 dages reglen, også fordi den er umulig at kontrollere. Hvis den skal kontrolleres skal Skat holde styr på, hvor en bil på gule plader har kørt hen hver dag i to år, det kan jeg ikke forstille mig de har ressourcer til,« siger Jørgen Frausing.

Afdelingschef i HTS Henrik Friis fremhæver, at ministerens forslag ikke griber fat ved nældens rod.

»De store problemer er omkring de almindelige gulpladebiler, og her løses hverken 60-dages reglen eller de momsmæssige benspænd for at foretage små private ærinder såsom at hente børn eller betale regninger, når man alligevel er på den erhvervsmæssige rute,« siger Henrik Friis.

Jørgen Frausing gør desuden opmærksom på, at der fortsat vil være store problemer med at definere, hvornår en gulpladebil er specialindrettet og hvornår den ikke er. Det er nemlig op til domstolene at afgøre i hvert enkelt tilfælde.

Læs også:

Skattejagt på gulplade-biler fortsætter

Minister vil rydde op i gulpladekaos

Folk med firmabil vælger forurenende biler

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Sort arbejde hos leverandører udløser skattesmæk

Dansk glaskunst produceres i udlandet

Det bliver muligt skattefrit at køre rundt med kolleger og hente frokost i gulpladebilen.

Det er nogle af de lempelser af skatte- og momsreglerne for gulpladebilerne som skatteminister Kristian Jensen (V) vil foreslå, når han i dag har indkaldt Folketingets partier til et møde om gulpladereglerne.

Det vil være den første af en række forhandlinger, der gerne skal munde ud i en forenkling af den nuværende meget snørklede lovgivning på området.

Forslagene har været næsten et halvt år undervejs, og de bliver umiddelbart positivt modtaget. Men de er slet ikke nok til at løse problemerne, fremhæver de øvrige partier i Folketinget, erhvervslivets organisationer og revisorerne. Først og fremmest fordi 60-dages reglen ikke bliver afskaffet.

Ifølge ErhvervsBladet.dks oplysninger vil der fortsat blive skelnet mellem almindelig gulpladebiler og specialindrettede. Og håndsrækningen fra Kristian Jensen vil primært være rettet mod de specialindrettede.

*Regeringen vil lave en interaktiv hjemmeside, hvor man kan indtaste sin rute og sine forhold og se, om ens kørsel er lovlig.

*Kørsel med kolleger bliver muligt.

*I de specialindrettede biler bliver det lovligt at hente frokost og transportere sig mellem to arbejdssteder i gulpladebilen.

Ingen af delene er i dag tilladt for gulpladebilerne, som der ikke er betalt moms af.

»Der er nogle plusser i ministerens oplæg, men det er slet ikke nok. Erhvervslivet har brug for administrative lettelser. Der er store problemer med 60-dages reglen, der regulerer kørslen mellem hjemmet og skiftende arbejdssteder. Dem skal vi have løst,« siger erhvervspolitisk ordfører for Dansk Folkeparti Colette Brix.

Hun fremhæver, at Dansk Folkeparti har fremsat et beslutningsforslag, der kræver flere forenklinger, og det vil indtil videre blive fastholdt.

Skattepolitisk ordfører for SF Jesper Petersen er meget enig.

»Vi skal til bunds i problematikken. Det er stadig uforståeligt for mig, hvorfor erhvervsorganisationerne ikke har været med i arbejdsgruppen, der nu er gået to måneder over tid. Forventningerne til den baby, der kommer ud, er blevet store, men jeg er bange for, at ministeriet ikke kan levere,« siger Jesper Petersen.

Det er et internt udvalg under Skatteministeriet, som i de sidste måneder har brygget på de mange forslag, som Kristian Jensen nu sender til forhandling.

Hos HTS og Info:Revision er man ikke specielt imponeret over resultatet. Ifølge Skatteministeriet skal 60-dages-reglen bevares fordi den koster to mia. kr. at afskaffe den. Men det tror leder af skatteafdelingen hos Info:Revision Jørgen Frausing ikke på.

»Det er noget sludder, at det vil koste 2 mia. kr. at fjerne den. Jeg tror ikke Skat har mange forhøjelser på grund af 60 dages reglen, også fordi den er umulig at kontrollere. Hvis den skal kontrolleres skal Skat holde styr på, hvor en bil på gule plader har kørt hen hver dag i to år, det kan jeg ikke forstille mig de har ressourcer til,« siger Jørgen Frausing.

Afdelingschef i HTS Henrik Friis fremhæver, at ministerens forslag ikke griber fat ved nældens rod.

»De store problemer er omkring de almindelige gulpladebiler, og her løses hverken 60-dages reglen eller de momsmæssige benspænd for at foretage små private ærinder såsom at hente børn eller betale regninger, når man alligevel er på den erhvervsmæssige rute,« siger Henrik Friis.

Jørgen Frausing gør desuden opmærksom på, at der fortsat vil være store problemer med at definere, hvornår en gulpladebil er specialindrettet og hvornår den ikke er. Det er nemlig op til domstolene at afgøre i hvert enkelt tilfælde.

Læs også:

Skattejagt på gulplade-biler fortsætter

Minister vil rydde op i gulpladekaos

Folk med firmabil vælger forurenende biler

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Sort arbejde hos leverandører udløser skattesmæk

Dansk glaskunst produceres i udlandet