Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

For tre måneder siden udsendte Skat ellers en meddelelse med det modsatte budskab, men Skat indrømmer nu, at den meddelelse var forkert. I meddelelsen fra september besvarede Skat fem spørgsmål om reglerne for de selvstændiges gulpladebiler, der må bruges til både erhvervskørsel og privat. Skat fremhævede, at hvis varebilerne holdes uden for virksomheden, har de selvstændige ikke fradrag for momsen på udgifterne til driften af bilen.

Den besked trækker Skat nu tilbage ved at sige, at »der er således fortsat fuld momsfradragsret for udgifter til drift af varebiler med tilladt totalvægt på ikke over tre ton, der bruges blandet til privat og erhverv«.

Det skaber stor tilfredshed blandt de revisorer, der langede hårdt ud efter den oprindelige meddelelse fra Skat.

»På trods af den massive kritik fastholdt Skat, at den første meddelelse var korrekt. Den nye meddelelse bekræfter, at den var forkert. Der er momsfradrag på driftsudgifter til en varebil, uanset hvordan man vælger at behandle bilen skattemæssigt,« siger skattekonsulent hos Foreningen Registrerede Revisorer (FRR), Mads Grønnegaard.

Letter ikke debatten

Erik Holm fra Revifyn er mere hård i sin kommentar.

»Det er meget tankevækkende, at et sådant cirkulære som det fra september kan passere i systemet. Og det er dybt beklageligt, at der efterfølgende skal gå hele tre måneder, får det bliver trukket tilbage,« siger Erik Holm.

Ifølge beregninger, som HTS har lavet, ville den nye praksis fra Skats side koste de selvstændige 173 mio. kr. om året, hvis den var blevet fastholdt.

Lederen af skatteafdelingen i Info:Revision Jørgen Frausing påpeger, at Skats tilbagetrækning af den første meddelelse viser, hvor kompliceret et område gulpladereglerne er.

»Det letter bestemt ikke debatten om en regelforenkling på det her område, når Skat pludselig går ud og siger det modsatte af det, alle andre mener. Skat burde have været hurtigere til at sige, at meddelelsen var en fejl,« siger Jørgen Frausing.

Mads Grønnegaard fremhæver, at det i forbindelse med den nye meddelelse er værd at bemærke, at den slår fast, at der også er momsfradrag, selv om indehaveren vælger at få godtgjort erhvervsmæssig kørsel efter statens takster.

»Det har der været en del usikkerhed om i praksis. Virksomheder, der har anvendt statens takster og undladt momsfradrag i den tro, at det ikke kunne lade sig gøre, har nu mulighed for at søge om tilbagebetaling af moms tre år tilbage,« siger Mads Grønnegaard.

Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

For tre måneder siden udsendte Skat ellers en meddelelse med det modsatte budskab, men Skat indrømmer nu, at den meddelelse var forkert. I meddelelsen fra september besvarede Skat fem spørgsmål om reglerne for de selvstændiges gulpladebiler, der må bruges til både erhvervskørsel og privat. Skat fremhævede, at hvis varebilerne holdes uden for virksomheden, har de selvstændige ikke fradrag for momsen på udgifterne til driften af bilen.

Den besked trækker Skat nu tilbage ved at sige, at »der er således fortsat fuld momsfradragsret for udgifter til drift af varebiler med tilladt totalvægt på ikke over tre ton, der bruges blandet til privat og erhverv«.

Det skaber stor tilfredshed blandt de revisorer, der langede hårdt ud efter den oprindelige meddelelse fra Skat.

»På trods af den massive kritik fastholdt Skat, at den første meddelelse var korrekt. Den nye meddelelse bekræfter, at den var forkert. Der er momsfradrag på driftsudgifter til en varebil, uanset hvordan man vælger at behandle bilen skattemæssigt,« siger skattekonsulent hos Foreningen Registrerede Revisorer (FRR), Mads Grønnegaard.

Letter ikke debatten

Erik Holm fra Revifyn er mere hård i sin kommentar.

»Det er meget tankevækkende, at et sådant cirkulære som det fra september kan passere i systemet. Og det er dybt beklageligt, at der efterfølgende skal gå hele tre måneder, får det bliver trukket tilbage,« siger Erik Holm.

Ifølge beregninger, som HTS har lavet, ville den nye praksis fra Skats side koste de selvstændige 173 mio. kr. om året, hvis den var blevet fastholdt.

Lederen af skatteafdelingen i Info:Revision Jørgen Frausing påpeger, at Skats tilbagetrækning af den første meddelelse viser, hvor kompliceret et område gulpladereglerne er.

»Det letter bestemt ikke debatten om en regelforenkling på det her område, når Skat pludselig går ud og siger det modsatte af det, alle andre mener. Skat burde have været hurtigere til at sige, at meddelelsen var en fejl,« siger Jørgen Frausing.

Mads Grønnegaard fremhæver, at det i forbindelse med den nye meddelelse er værd at bemærke, at den slår fast, at der også er momsfradrag, selv om indehaveren vælger at få godtgjort erhvervsmæssig kørsel efter statens takster.

»Det har der været en del usikkerhed om i praksis. Virksomheder, der har anvendt statens takster og undladt momsfradrag i den tro, at det ikke kunne lade sig gøre, har nu mulighed for at søge om tilbagebetaling af moms tre år tilbage,« siger Mads Grønnegaard.

Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

For tre måneder siden udsendte Skat ellers en meddelelse med det modsatte budskab, men Skat indrømmer nu, at den meddelelse var forkert. I meddelelsen fra september besvarede Skat fem spørgsmål om reglerne for de selvstændiges gulpladebiler, der må bruges til både erhvervskørsel og privat. Skat fremhævede, at hvis varebilerne holdes uden for virksomheden, har de selvstændige ikke fradrag for momsen på udgifterne til driften af bilen.

Den besked trækker Skat nu tilbage ved at sige, at »der er således fortsat fuld momsfradragsret for udgifter til drift af varebiler med tilladt totalvægt på ikke over tre ton, der bruges blandet til privat og erhverv«.

Det skaber stor tilfredshed blandt de revisorer, der langede hårdt ud efter den oprindelige meddelelse fra Skat.

»På trods af den massive kritik fastholdt Skat, at den første meddelelse var korrekt. Den nye meddelelse bekræfter, at den var forkert. Der er momsfradrag på driftsudgifter til en varebil, uanset hvordan man vælger at behandle bilen skattemæssigt,« siger skattekonsulent hos Foreningen Registrerede Revisorer (FRR), Mads Grønnegaard.

Letter ikke debatten

Erik Holm fra Revifyn er mere hård i sin kommentar.

»Det er meget tankevækkende, at et sådant cirkulære som det fra september kan passere i systemet. Og det er dybt beklageligt, at der efterfølgende skal gå hele tre måneder, får det bliver trukket tilbage,« siger Erik Holm.

Ifølge beregninger, som HTS har lavet, ville den nye praksis fra Skats side koste de selvstændige 173 mio. kr. om året, hvis den var blevet fastholdt.

Lederen af skatteafdelingen i Info:Revision Jørgen Frausing påpeger, at Skats tilbagetrækning af den første meddelelse viser, hvor kompliceret et område gulpladereglerne er.

»Det letter bestemt ikke debatten om en regelforenkling på det her område, når Skat pludselig går ud og siger det modsatte af det, alle andre mener. Skat burde have været hurtigere til at sige, at meddelelsen var en fejl,« siger Jørgen Frausing.

Mads Grønnegaard fremhæver, at det i forbindelse med den nye meddelelse er værd at bemærke, at den slår fast, at der også er momsfradrag, selv om indehaveren vælger at få godtgjort erhvervsmæssig kørsel efter statens takster.

»Det har der været en del usikkerhed om i praksis. Virksomheder, der har anvendt statens takster og undladt momsfradrag i den tro, at det ikke kunne lade sig gøre, har nu mulighed for at søge om tilbagebetaling af moms tre år tilbage,« siger Mads Grønnegaard.

Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

For tre måneder siden udsendte Skat ellers en meddelelse med det modsatte budskab, men Skat indrømmer nu, at den meddelelse var forkert. I meddelelsen fra september besvarede Skat fem spørgsmål om reglerne for de selvstændiges gulpladebiler, der må bruges til både erhvervskørsel og privat. Skat fremhævede, at hvis varebilerne holdes uden for virksomheden, har de selvstændige ikke fradrag for momsen på udgifterne til driften af bilen.

Den besked trækker Skat nu tilbage ved at sige, at »der er således fortsat fuld momsfradragsret for udgifter til drift af varebiler med tilladt totalvægt på ikke over tre ton, der bruges blandet til privat og erhverv«.

Det skaber stor tilfredshed blandt de revisorer, der langede hårdt ud efter den oprindelige meddelelse fra Skat.

»På trods af den massive kritik fastholdt Skat, at den første meddelelse var korrekt. Den nye meddelelse bekræfter, at den var forkert. Der er momsfradrag på driftsudgifter til en varebil, uanset hvordan man vælger at behandle bilen skattemæssigt,« siger skattekonsulent hos Foreningen Registrerede Revisorer (FRR), Mads Grønnegaard.

Letter ikke debatten

Erik Holm fra Revifyn er mere hård i sin kommentar.

»Det er meget tankevækkende, at et sådant cirkulære som det fra september kan passere i systemet. Og det er dybt beklageligt, at der efterfølgende skal gå hele tre måneder, får det bliver trukket tilbage,« siger Erik Holm.

Ifølge beregninger, som HTS har lavet, ville den nye praksis fra Skats side koste de selvstændige 173 mio. kr. om året, hvis den var blevet fastholdt.

Lederen af skatteafdelingen i Info:Revision Jørgen Frausing påpeger, at Skats tilbagetrækning af den første meddelelse viser, hvor kompliceret et område gulpladereglerne er.

»Det letter bestemt ikke debatten om en regelforenkling på det her område, når Skat pludselig går ud og siger det modsatte af det, alle andre mener. Skat burde have været hurtigere til at sige, at meddelelsen var en fejl,« siger Jørgen Frausing.

Mads Grønnegaard fremhæver, at det i forbindelse med den nye meddelelse er værd at bemærke, at den slår fast, at der også er momsfradrag, selv om indehaveren vælger at få godtgjort erhvervsmæssig kørsel efter statens takster.

»Det har der været en del usikkerhed om i praksis. Virksomheder, der har anvendt statens takster og undladt momsfradrag i den tro, at det ikke kunne lade sig gøre, har nu mulighed for at søge om tilbagebetaling af moms tre år tilbage,« siger Mads Grønnegaard.

Skat er på vej med en mindre julegave til 43.000 selvstændige, der har gulpladebiler, som de bruger både til privat- og erhvervskørsel. I en helt ny meddelelse skriver Skat, at der fortsat er fuldt momsfradrag for driftsudgifterne til gulpladebiler.

For tre måneder siden udsendte Skat ellers en meddelelse med det modsatte budskab, men Skat indrømmer nu, at den meddelelse var forkert. I meddelelsen fra september besvarede Skat fem spørgsmål om reglerne for de selvstændiges gulpladebiler, der må bruges til både erhvervskørsel og privat. Skat fremhævede, at hvis varebilerne holdes uden for virksomheden, har de selvstændige ikke fradrag for momsen på udgifterne til driften af bilen.

Den besked trækker Skat nu tilbage ved at sige, at »der er således fortsat fuld momsfradragsret for udgifter til drift af varebiler med tilladt totalvægt på ikke over tre ton, der bruges blandet til privat og erhverv«.

Det skaber stor tilfredshed blandt de revisorer, der langede hårdt ud efter den oprindelige meddelelse fra Skat.

»På trods af den massive kritik fastholdt Skat, at den første meddelelse var korrekt. Den nye meddelelse bekræfter, at den var forkert. Der er momsfradrag på driftsudgifter til en varebil, uanset hvordan man vælger at behandle bilen skattemæssigt,« siger skattekonsulent hos Foreningen Registrerede Revisorer (FRR), Mads Grønnegaard.

Letter ikke debatten

Erik Holm fra Revifyn er mere hård i sin kommentar.

»Det er meget tankevækkende, at et sådant cirkulære som det fra september kan passere i systemet. Og det er dybt beklageligt, at der efterfølgende skal gå hele tre måneder, får det bliver trukket tilbage,« siger Erik Holm.

Ifølge beregninger, som HTS har lavet, ville den nye praksis fra Skats side koste de selvstændige 173 mio. kr. om året, hvis den var blevet fastholdt.

Lederen af skatteafdelingen i Info:Revision Jørgen Frausing påpeger, at Skats tilbagetrækning af den første meddelelse viser, hvor kompliceret et område gulpladereglerne er.

»Det letter bestemt ikke debatten om en regelforenkling på det her område, når Skat pludselig går ud og siger det modsatte af det, alle andre mener. Skat burde have været hurtigere til at sige, at meddelelsen var en fejl,« siger Jørgen Frausing.

Mads Grønnegaard fremhæver, at det i forbindelse med den nye meddelelse er værd at bemærke, at den slår fast, at der også er momsfradrag, selv om indehaveren vælger at få godtgjort erhvervsmæssig kørsel efter statens takster.

»Det har der været en del usikkerhed om i praksis. Virksomheder, der har anvendt statens takster og undladt momsfradrag i den tro, at det ikke kunne lade sig gøre, har nu mulighed for at søge om tilbagebetaling af moms tre år tilbage,« siger Mads Grønnegaard.