Nu køres årets sidste sneøl fra Tuborg ud fra depoterne i landet - den sidste halve million liter øl er netop brygget med indhold af lakrids til at give den gode eftersmag.
I disse dage hældes årets sidste bryg af Tuborg sneøl på flaske på bryggeriet i Fredericia og køres så inden jul ud til detailforretninger, restauranter og værtshuse. 300 ølbiler og Carlsbergs ølwaggoner sørger for transporten.
- Der kan være fem bryg i en stor gærtank - svarende til en halv million liter sneøl eller halvanden million flasker. Øllet brygges efter den samme recept, som stammer fra 1981, og i år har vi haft 27 gærtanke med sneøl. For at give øllet den gode eftersmag, tilsætter vi lakrids - 20-25 kg pr. bryg, siger brygmester Thomas Sørensen, Carlsberg.
Sneøllen er en blanding af Guldtuborg, FF og mørk hvidtøl uden sukker, men tilsat lakrids. Lakridsen giver sneøllet et ekstra krydderi, som smages gennem sin bløde og sødlige eftersmag, men den giver ikke ekstra farve. Det sørger den mørke malte for sammen med karamel. Bruger man lys malt, får man for eksempel en Guldtuborg.
Justering af smagen
- Det er altid samme opskrift, der bruges på sneøllet, men vi må justere lidt på sammensætningen af eksempelvis malt hvert år for at ramme samme smag. Vi arbejder jo med naturprodukter, der ikke er helt ens - ligesom det heller ikke er tilfældet med vinproduktion. Det er malten, der er 'skurken' i brygprocessen og det, vi skal holde øje med, siger Thomas Søndergaard.
Til januar kommer den nye høst af byg, og så skal brygmestrene først se, hvordan den arter sig, og hvor meget der skal justeres.
Først til Grønland
Den første bryg blev sat over i august, for ellers når øllet ikke tids nok til Grønland. Bryggeriet sender med tankcontainer, hvorefter det fyldes på flasker lokalt. I øvrigt i et samarbejde med andre bryggerier.
Den første dag for sneøllet - kaldet J-dag - var i år 31. oktober. I år er der brygget lidt mere sneøl end i fjor, og Carlsberg Danmark er forud for salgsprognoserne.
- Vi har her i København især kørt mange fadøls-fustager med sneøl ud. Jeg har flere store værtshuse som kunder. Jeg møder klokken seks om morgenen i det centrale depot i Taastrup, som er udgangspunktet efter lukningen af tapperiet i Valby, og senest en time efter er jeg af sted. Et par dage forinden har kunderne bestilt deres varer over nettet, og så sørger robotter for at bygge pallerne op, inden jeg ankommer, forklarer salgschauffør Bjørn Jørgensen, Carlsberg Danmark.
Vi mødte ham hos en af de større kunder, Café Floss, i indre by, hvor han arbejder et par timer på at få øllet losset og kørt ind i cafeens øllager - samt med et tage de tomme flasker tilbage.
Hver gang låses Scaniaen - for især de tomme syrebeholdere er penge værd for langfingrede. Der er plads til 18 paller øl på lastbilen - for fustagerne gælder, at man kan laste i dobbelt højde. En kunde får typisk leverancer en gang om ugen.
