Specialkøretøjer. Haarby Karosseri på Fyn har specialiseret sig i opbygning og indretning af ambulancer, handi-capkøretøjer og militærkøretøjer.
Det er ikke ligefrem samlebåndsarbejde, der udføres på Haarby Karosseri på Fyn.
Det er højt specialiseret håndarbejde i forbindelse med opbygning af køretøjer til eksempelvis militær, politi, redningstjenester og pengetransporter.
- Vi får den rå kassevogn eller lastbil og bygger den op fra bunden. Beredskabsstyrelsen bygger vi således biler til, som er rullende laboratorier, vi bygger indsatsbiler og mandskabsvogne til politiet og indretter mange handicapbiler og ambulancer. Vi har blandt andet agenturet for tyske AMF Bruns, der producerer Hubmatic personlifte og Protector fastgørelsessystemer for kørestole, siger adm. direktør Leif Hemmsen, Haarby Karosseri ApS.
Leif Hemmsen købte karossserifabrikken i 2003 af karetmager Bent Andersen - søn af Johannes Andersen, der stiftede firmaet i 1927. Inden arbejdede Leif Hemmsen i to år som fabrikschef og direktør.
Han har arbejdet med specialkøretøjer i bilbranchen i en årrække forinden - først otte år hos Land-Rover Danmark og senere et par år for Iveco LKJ Biler i Vejen. Der gøres ekstra meget ud af kvalitetet - og man anvender bl.a. pulverlakering som giver en mere nupret og dermed stærkere overflade.
En aftale med Falck i Assens i 1946 satte skub i opbygningsarbejdet på biler. Det fladede ud i 1995 og derfor var man glad for en aftale med Land-Rover fra 1994. Det blev faktisk en redningsplanke for virksomheden. Leif Hemmsen var hos Land-Rover dengang og var med til at få aftalen med Haarby Karosseri.
- Siden har vi bygget mange hundrede Land-Rover biler om til varebiler med adskillelser og forstærkninger. Siden er det også blevet til Van-udgaver af biler som Porsche Cayenne, Cadillac, BMW, Kia Sorento, Hummer H2 og H3 samt Mercedes ML. Men også biler, som vi ikke har aftale med importøren om at bygge om, arbejder vi med bl.a. for private importører. Udover karosserifabrikation er vi også handelsvirksomhed, siger Leif Hemmsen.
Siden er der kommet nye aftaler med Falck - bl.a. har Haarby Karosseri bygget ni sengeambulancer på Mercedes-Benz Sprinter chassis. 47-årige Leif Hemmsen har fået de mange aftaler med van-opbygninger i stand ved at tage rundt og vise importører sine produkter. I forvejen kender han gennem siden hos Land-Rover og Iveco mange i branchen.
Belysningsbaggrund
Men han har også haft god brug for sin oprindelige uddannelse som produktionstekniker i belysningsbranchen, hvor han var i 12 år, før han i 1993 kom til Land-Rover.
Med uddannelser som merconom og teknonom lærte han også at være sælger.
Hans viden om lys har han bl.a. haft fordel af i forbindelse med indretning af rednings- og indsatsbiler. Her er belysningen meget vigtig. Man har bl.a. indrettet bilerne med svagt blåt lys. Ofte er det svært at se noget, når man stiger fra en oplyst kabine og ud i mørket.
- Vi får hele tiden nye kunder, og vi opgiver sjældent. Som vi siger: jo mere specielt, jo bedre. Vi sørger for at være helt opdaterede på viden og ny teknologi. Vi besøger derfor altid de store bil- og transportmesser i Europa. Vi er sikre på her i Haarby, at det er niceproduktion, vi skal overleve på, siger Leif Hemmsen.
Leif Hemmsen har bl.a. arbejdet en del med semitrailere til varebiler - leveret som samlesæt til varebilchassiser, bl.a. har man arbejdet sammen med Nissan.
- Fordelen for firmaer ved at benytte semi-trailerne er, at der er mindre spildtid for chauffører. Man udnytter deres arbejdestid bedre, når de kan stille traileren og hente en anden imens den læsses/tømmes. Og firmaet kan nøjes med at købe det halve antal biler. Vi skal bl.a. levere en sådan opbygning til importøren af Harley Davidsson Motorcykler, som så kan benytte trailerens ydersider som reklameplads, siger Leif Hemmsen.