Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Som reglerne ser ud i dag må virksomhederne ikke bruge deres gulpladebiler til andet end erhvervskørsel medmindre de har betalt privatbenyttelsesafgift. Den skal betales en gang om året og er på lige over 5.000 kr. om året for varebiler på under to tons.

»For at smidiggøre reglerne for anvendelse af gulpladebiler, som ikke er specialindrettede, er det aftalt at indføre dagsbeviser, som kan købes over internet. Med et dagsbevis kan man købe anvendelse af en gulpladebil i et bestemt tidsrum,« hedder det i et udkast fra Kristian Jensen, som i øjeblikket er til forhandling i Folketinget.

Det fremgår ikke af notatet fra ministeren, hvad et dagsbevis skal koste. Leder af afdelingen i Info:Revision, Jørgen Frausing, klapper ikke i hænderne over ideen, som han kun kalder for tredje bedste løsning. Problemet med gulpladebilerne og den private benyttelsesafgift opstår, fordi registreringsafgiften er lavere på gulpladebilerne. Det bedste ville derfor være, at sætte registreringsafgiften på hvidpladebilerne ned, mener Jørgen Frausing.

»Det er der ikke flertal for i Folketinget. Men så bør man vælge den næstbedste løsning. Det er at ændre på reglerne for biler på gule plader, så de bliver overskuelige, og til at administrere og kontrollere. Det er ikke nødvendigvis tilfældet med regeringens forslag,« siger Jørgen Frausing.

SF’s skattepolitiske ordfører Jesper Petersen støtter regeringens forslag, men med forbehold.

»På nuværende tidspunkt er det alt for ukonkret, hvordan det skal virke i praksis,« siger han.

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Riskær vil lave iværksætterfabrik for indvandrere

Fatter du heller ikke reglerne for kørsel i gulplade-biler?

Har du et kropssprog som en vinder?

Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Som reglerne ser ud i dag må virksomhederne ikke bruge deres gulpladebiler til andet end erhvervskørsel medmindre de har betalt privatbenyttelsesafgift. Den skal betales en gang om året og er på lige over 5.000 kr. om året for varebiler på under to tons.

»For at smidiggøre reglerne for anvendelse af gulpladebiler, som ikke er specialindrettede, er det aftalt at indføre dagsbeviser, som kan købes over internet. Med et dagsbevis kan man købe anvendelse af en gulpladebil i et bestemt tidsrum,« hedder det i et udkast fra Kristian Jensen, som i øjeblikket er til forhandling i Folketinget.

Det fremgår ikke af notatet fra ministeren, hvad et dagsbevis skal koste. Leder af afdelingen i Info:Revision, Jørgen Frausing, klapper ikke i hænderne over ideen, som han kun kalder for tredje bedste løsning. Problemet med gulpladebilerne og den private benyttelsesafgift opstår, fordi registreringsafgiften er lavere på gulpladebilerne. Det bedste ville derfor være, at sætte registreringsafgiften på hvidpladebilerne ned, mener Jørgen Frausing.

»Det er der ikke flertal for i Folketinget. Men så bør man vælge den næstbedste løsning. Det er at ændre på reglerne for biler på gule plader, så de bliver overskuelige, og til at administrere og kontrollere. Det er ikke nødvendigvis tilfældet med regeringens forslag,« siger Jørgen Frausing.

SF’s skattepolitiske ordfører Jesper Petersen støtter regeringens forslag, men med forbehold.

»På nuværende tidspunkt er det alt for ukonkret, hvordan det skal virke i praksis,« siger han.

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Riskær vil lave iværksætterfabrik for indvandrere

Fatter du heller ikke reglerne for kørsel i gulplade-biler?

Har du et kropssprog som en vinder?

Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Som reglerne ser ud i dag må virksomhederne ikke bruge deres gulpladebiler til andet end erhvervskørsel medmindre de har betalt privatbenyttelsesafgift. Den skal betales en gang om året og er på lige over 5.000 kr. om året for varebiler på under to tons.

»For at smidiggøre reglerne for anvendelse af gulpladebiler, som ikke er specialindrettede, er det aftalt at indføre dagsbeviser, som kan købes over internet. Med et dagsbevis kan man købe anvendelse af en gulpladebil i et bestemt tidsrum,« hedder det i et udkast fra Kristian Jensen, som i øjeblikket er til forhandling i Folketinget.

Det fremgår ikke af notatet fra ministeren, hvad et dagsbevis skal koste. Leder af afdelingen i Info:Revision, Jørgen Frausing, klapper ikke i hænderne over ideen, som han kun kalder for tredje bedste løsning. Problemet med gulpladebilerne og den private benyttelsesafgift opstår, fordi registreringsafgiften er lavere på gulpladebilerne. Det bedste ville derfor være, at sætte registreringsafgiften på hvidpladebilerne ned, mener Jørgen Frausing.

»Det er der ikke flertal for i Folketinget. Men så bør man vælge den næstbedste løsning. Det er at ændre på reglerne for biler på gule plader, så de bliver overskuelige, og til at administrere og kontrollere. Det er ikke nødvendigvis tilfældet med regeringens forslag,« siger Jørgen Frausing.

SF’s skattepolitiske ordfører Jesper Petersen støtter regeringens forslag, men med forbehold.

»På nuværende tidspunkt er det alt for ukonkret, hvordan det skal virke i praksis,« siger han.

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Riskær vil lave iværksætterfabrik for indvandrere

Fatter du heller ikke reglerne for kørsel i gulplade-biler?

Har du et kropssprog som en vinder?

Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Som reglerne ser ud i dag må virksomhederne ikke bruge deres gulpladebiler til andet end erhvervskørsel medmindre de har betalt privatbenyttelsesafgift. Den skal betales en gang om året og er på lige over 5.000 kr. om året for varebiler på under to tons.

»For at smidiggøre reglerne for anvendelse af gulpladebiler, som ikke er specialindrettede, er det aftalt at indføre dagsbeviser, som kan købes over internet. Med et dagsbevis kan man købe anvendelse af en gulpladebil i et bestemt tidsrum,« hedder det i et udkast fra Kristian Jensen, som i øjeblikket er til forhandling i Folketinget.

Det fremgår ikke af notatet fra ministeren, hvad et dagsbevis skal koste. Leder af afdelingen i Info:Revision, Jørgen Frausing, klapper ikke i hænderne over ideen, som han kun kalder for tredje bedste løsning. Problemet med gulpladebilerne og den private benyttelsesafgift opstår, fordi registreringsafgiften er lavere på gulpladebilerne. Det bedste ville derfor være, at sætte registreringsafgiften på hvidpladebilerne ned, mener Jørgen Frausing.

»Det er der ikke flertal for i Folketinget. Men så bør man vælge den næstbedste løsning. Det er at ændre på reglerne for biler på gule plader, så de bliver overskuelige, og til at administrere og kontrollere. Det er ikke nødvendigvis tilfældet med regeringens forslag,« siger Jørgen Frausing.

SF’s skattepolitiske ordfører Jesper Petersen støtter regeringens forslag, men med forbehold.

»På nuværende tidspunkt er det alt for ukonkret, hvordan det skal virke i praksis,« siger han.

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Riskær vil lave iværksætterfabrik for indvandrere

Fatter du heller ikke reglerne for kørsel i gulplade-biler?

Har du et kropssprog som en vinder?

Køb et klippekort til din gulpladebil og få lov til at bruge den privat en dag eller to. Sådan kan et af tilbuddene fra skatteminister Kristian Jensen (V) komme til at lyde.

Kristian Jensen kæmper i øjeblikket for at finde ud af, hvordan junglen af gulpladeregler kan blive mere enkle. Et af forslagene går ud på, at det skal muligt for virksomhederne at bruge deres gulpladebiler privat i kortere perioder.

Som reglerne ser ud i dag må virksomhederne ikke bruge deres gulpladebiler til andet end erhvervskørsel medmindre de har betalt privatbenyttelsesafgift. Den skal betales en gang om året og er på lige over 5.000 kr. om året for varebiler på under to tons.

»For at smidiggøre reglerne for anvendelse af gulpladebiler, som ikke er specialindrettede, er det aftalt at indføre dagsbeviser, som kan købes over internet. Med et dagsbevis kan man købe anvendelse af en gulpladebil i et bestemt tidsrum,« hedder det i et udkast fra Kristian Jensen, som i øjeblikket er til forhandling i Folketinget.

Det fremgår ikke af notatet fra ministeren, hvad et dagsbevis skal koste. Leder af afdelingen i Info:Revision, Jørgen Frausing, klapper ikke i hænderne over ideen, som han kun kalder for tredje bedste løsning. Problemet med gulpladebilerne og den private benyttelsesafgift opstår, fordi registreringsafgiften er lavere på gulpladebilerne. Det bedste ville derfor være, at sætte registreringsafgiften på hvidpladebilerne ned, mener Jørgen Frausing.

»Det er der ikke flertal for i Folketinget. Men så bør man vælge den næstbedste løsning. Det er at ændre på reglerne for biler på gule plader, så de bliver overskuelige, og til at administrere og kontrollere. Det er ikke nødvendigvis tilfældet med regeringens forslag,« siger Jørgen Frausing.

SF’s skattepolitiske ordfører Jesper Petersen støtter regeringens forslag, men med forbehold.

»På nuværende tidspunkt er det alt for ukonkret, hvordan det skal virke i praksis,« siger han.

Andre tophistorier på ErhvervsBladet.dk

Riskær vil lave iværksætterfabrik for indvandrere

Fatter du heller ikke reglerne for kørsel i gulplade-biler?

Har du et kropssprog som en vinder?