Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Energiselskabet Østkraft er partner i det store Edison-forskningsprojekt, der skal udvikle den energi-infrastruktur, der kan gøre det muligt at indpasse et større antal elbiler i det overordnede energisystem. Projektet vil gøre Bornholm til testlaboratorium for de nye teknologier. Derfor havde Østkraft store ambitioner om en hurtig udbredelse af elbiler på øen.

- Men det har vist sig næsten umuligt at skaffe mere end en lille håndfuld elbiler til levering her i 2009. Enten kan fabrikken kun levere meget få eksemplarer, eller også skal man købe ombyggede standardbiler, og uanset typen så bliver prisen høj, siger Maja Felicia Bendtsen fra Energiselskabet Østkraft til Ingeniøren.

Østkraft vil kun investere i elbiler, der lever op til de samme sikkerhedskrav som almindelige biler, altså biler, der kan godkendes i en Euro NCAP crash test. Det udelukker en del af de elbiler, som er tilrådighed på markedet, da mange elbiler ikke er godkendt som biler, men som firehjulede motorcykler.

Maja Felicia Bendtsen vurderer nu overfor Nyhedsmagasinet Ingeniøren, at der i bedste fald kan komme ti nye elbiler ud på de bornholmske veje i løbet af 2009.

- mja

Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Energiselskabet Østkraft er partner i det store Edison-forskningsprojekt, der skal udvikle den energi-infrastruktur, der kan gøre det muligt at indpasse et større antal elbiler i det overordnede energisystem. Projektet vil gøre Bornholm til testlaboratorium for de nye teknologier. Derfor havde Østkraft store ambitioner om en hurtig udbredelse af elbiler på øen.

- Men det har vist sig næsten umuligt at skaffe mere end en lille håndfuld elbiler til levering her i 2009. Enten kan fabrikken kun levere meget få eksemplarer, eller også skal man købe ombyggede standardbiler, og uanset typen så bliver prisen høj, siger Maja Felicia Bendtsen fra Energiselskabet Østkraft til Ingeniøren.

Østkraft vil kun investere i elbiler, der lever op til de samme sikkerhedskrav som almindelige biler, altså biler, der kan godkendes i en Euro NCAP crash test. Det udelukker en del af de elbiler, som er tilrådighed på markedet, da mange elbiler ikke er godkendt som biler, men som firehjulede motorcykler.

Maja Felicia Bendtsen vurderer nu overfor Nyhedsmagasinet Ingeniøren, at der i bedste fald kan komme ti nye elbiler ud på de bornholmske veje i løbet af 2009.

- mja

Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Energiselskabet Østkraft er partner i det store Edison-forskningsprojekt, der skal udvikle den energi-infrastruktur, der kan gøre det muligt at indpasse et større antal elbiler i det overordnede energisystem. Projektet vil gøre Bornholm til testlaboratorium for de nye teknologier. Derfor havde Østkraft store ambitioner om en hurtig udbredelse af elbiler på øen.

- Men det har vist sig næsten umuligt at skaffe mere end en lille håndfuld elbiler til levering her i 2009. Enten kan fabrikken kun levere meget få eksemplarer, eller også skal man købe ombyggede standardbiler, og uanset typen så bliver prisen høj, siger Maja Felicia Bendtsen fra Energiselskabet Østkraft til Ingeniøren.

Østkraft vil kun investere i elbiler, der lever op til de samme sikkerhedskrav som almindelige biler, altså biler, der kan godkendes i en Euro NCAP crash test. Det udelukker en del af de elbiler, som er tilrådighed på markedet, da mange elbiler ikke er godkendt som biler, men som firehjulede motorcykler.

Maja Felicia Bendtsen vurderer nu overfor Nyhedsmagasinet Ingeniøren, at der i bedste fald kan komme ti nye elbiler ud på de bornholmske veje i løbet af 2009.

- mja

Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Energiselskabet Østkraft er partner i det store Edison-forskningsprojekt, der skal udvikle den energi-infrastruktur, der kan gøre det muligt at indpasse et større antal elbiler i det overordnede energisystem. Projektet vil gøre Bornholm til testlaboratorium for de nye teknologier. Derfor havde Østkraft store ambitioner om en hurtig udbredelse af elbiler på øen.

- Men det har vist sig næsten umuligt at skaffe mere end en lille håndfuld elbiler til levering her i 2009. Enten kan fabrikken kun levere meget få eksemplarer, eller også skal man købe ombyggede standardbiler, og uanset typen så bliver prisen høj, siger Maja Felicia Bendtsen fra Energiselskabet Østkraft til Ingeniøren.

Østkraft vil kun investere i elbiler, der lever op til de samme sikkerhedskrav som almindelige biler, altså biler, der kan godkendes i en Euro NCAP crash test. Det udelukker en del af de elbiler, som er tilrådighed på markedet, da mange elbiler ikke er godkendt som biler, men som firehjulede motorcykler.

Maja Felicia Bendtsen vurderer nu overfor Nyhedsmagasinet Ingeniøren, at der i bedste fald kan komme ti nye elbiler ud på de bornholmske veje i løbet af 2009.

- mja

Sidste års mange nye elbils-initiativer skabte store forventninger om, at Danmark kan blive et udstillingsvindue under klimatopmødet i december. Men der vil sandsynligvis kun få eksempler på moderne elbiler på gaderne i december.

Det skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

- Importørerne er jo på plads, men de vil ikke kunne skaffe nok elbiler i 2009. Vi skal desværre nok hen i 2010, før der kommer et nævneværdigt antal, siger Per Pream fra Dansk Elbil Komité.

Energiselskabet Østkraft er partner i det store Edison-forskningsprojekt, der skal udvikle den energi-infrastruktur, der kan gøre det muligt at indpasse et større antal elbiler i det overordnede energisystem. Projektet vil gøre Bornholm til testlaboratorium for de nye teknologier. Derfor havde Østkraft store ambitioner om en hurtig udbredelse af elbiler på øen.

- Men det har vist sig næsten umuligt at skaffe mere end en lille håndfuld elbiler til levering her i 2009. Enten kan fabrikken kun levere meget få eksemplarer, eller også skal man købe ombyggede standardbiler, og uanset typen så bliver prisen høj, siger Maja Felicia Bendtsen fra Energiselskabet Østkraft til Ingeniøren.

Østkraft vil kun investere i elbiler, der lever op til de samme sikkerhedskrav som almindelige biler, altså biler, der kan godkendes i en Euro NCAP crash test. Det udelukker en del af de elbiler, som er tilrådighed på markedet, da mange elbiler ikke er godkendt som biler, men som firehjulede motorcykler.

Maja Felicia Bendtsen vurderer nu overfor Nyhedsmagasinet Ingeniøren, at der i bedste fald kan komme ti nye elbiler ud på de bornholmske veje i løbet af 2009.

- mja