Carsten Sørensen har altid arbejdet med erhvervsbiler.
Først i lære som reserdelsekspedient hos Scania i Herning, så 10 år hos Einar Hessel med Mercedes varebiler først som juniorsælger og sidst som salgschef og derefter seks år med MAN lastbiler og nu er det alle typer lastbiler og trailere, som han har med at gøre på lejebasis.
Det er halvandet år siden 42 årige Carsten Sørensen forlod MAN og præcis to år siden de første danske PEMA udlejningstrailere og lastbiler kom ud at køre hos kunderne.
Dengang var han alene og arbejdede ud fra hjemmet i Arnborg ved Herning. Forleden flyttede han sammen med ni medarbejdere ind i et stort nyt domicil på adressen Kokbjerg i Kolding på en 41.000 kvm. grund med 2.000 kvm. værksted og otte værkstedsbaner samt 400 kvm. administration.
Travsport som hobby
Adressen husede tidligere Transamerica Leasing, som efter et ejerskift har forladt udlejnings/leasingbranchen. Men flere af medarbejderne er blevet på adressen
Carsten Sørensen og hans folk har haft travlt med indretningen men der bliver også tid til hustruen Charlotte og de to børn hjemme i Arnborg, og når der er tid til det, så er fritiden helliget travsporten.
De seks år, hvor han var markedschef hos MAN lastbiler og Busser A/S, importøren af de tyske busser og lastbiler, var hektiske og travle.
Og det har han lært af. Nu er der et team til at klare opgaverne i PEMA, hvis udvikling har været overraskende positiv herhjemme.
Men der er heller ikke den type lastbil eller trailer, som ikke kan lejes hos PEMA, som blev stiftet i Tyskland for 30 år siden. Ideen er , at man kan leje fra én måned til fem år og er det over et år, kan bil og trailer leveres i kundens farver. 11.000 enheder kører der i Europa om fem år ventes tallet af være 16.000 enheder.
Der er grøde i luften på trailersiden i disse år. Alle taler 25,25 meter lange køretøjer, og selv om intet er endeligt, så vil PEMA også være klar, når tid kommer.
