Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Det var fagbladet Lastbil Magasinet, der sammen med chaufførklubben TØF stod bag showet, som for første gang i år blev holdt før sommerferien på Karup Flyveplads, men selv om der på LastbilShow øst var færre udstillede biler – det blev til 600 i Roskilde – var det svært at nå rundt om alle bilerne, der er shinet op efter alle kunstens regler med flere gange lak og flotte motiver.

Få lastbilimportører

Der var dog også et par danmarkspremierer – især var der stor interesse for den nye Mercedes-Benz Actros, der både stod som trækker og som fireakslet entreprenørbil. Standen var delt mellem de to sjællandske forhandlere – den fabriksejede Mercedes-Benz København og private Ejner Hessel, der har seks forretninger på Sjælland.

-Vi har måske været tættere på at specificere last- bilerne, der er med, og som nu skal på en karavanetur i Danmark, men vi kan ikke som Hessel prale af one-stop-shopping, hvor man kan få en trailer med, når man henter sin nye lastbil, sagde salgskonsulent Jacob Skallergård fra Mercedes-Benz København.

Ud over Mercedes-Benz var der kun to importørudstillere af store lastbiler – DAF og Scania.

DAF har som Hessel mulighed for at vise en masse nye trailere sammen med last- bilerne, mens Scania valgte at fokusere på, at man nu sælger sin egen Scania-olie, som godt nok er »brygget« af engelske Castrol.

Blandt de mindre lastbilimportører så vi Mitsubishi Fuso, der som Mercedes har gang i en karavane af biler i alle størrelser og opbygninger.

Mærket er først nu ved at komme i gang for alvor. Mens vi taler om små last- biler, så er et lastbilshow også et sted, hvor store varebiler præsenteres med samme initiativ som lastbiler, når det gælder lakering i flot design og indretning med læderstue og ægte træ på panelerne.

Til gengæld var der en del komponentudstillere så som Bridgestone, Joab kroghejsbiler og trailerimportøren MTDK, som den tidligere Lastas-mand Morten Tang står bag. Han sælger AMT-trailere og havde et par danske premierer med i Roskilde – blandt andet en 30 kubikmeter tiptrailer med alukasse.

Ellers kunne man få lært noget om partikelfiltre hos Komi Contractor Supply, AdBlue hos LKH samt undervisning hos TEC Landtransport og Dansk Uddannelsescenter – dertil redningshjælp hos Dansk Autohjælp. Udstyr var der masser af – blandt andet fra Trucking. Men ellers var der dømt fest, hvor truckerne stolt viste deres ekvipager frem, mens musik og motorlarm blandede sig med sydende pølser og kolde drikke.

Skandinavisk Tivoli Park sørgede dertil for, at hele familien havde noget at interessere sig for, hvis ikke kræmmermarkedet eller bandet Floorshakers, der underholdt med musik lørdag aften, havde interesse.

Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Det var fagbladet Lastbil Magasinet, der sammen med chaufførklubben TØF stod bag showet, som for første gang i år blev holdt før sommerferien på Karup Flyveplads, men selv om der på LastbilShow øst var færre udstillede biler – det blev til 600 i Roskilde – var det svært at nå rundt om alle bilerne, der er shinet op efter alle kunstens regler med flere gange lak og flotte motiver.

Få lastbilimportører

Der var dog også et par danmarkspremierer – især var der stor interesse for den nye Mercedes-Benz Actros, der både stod som trækker og som fireakslet entreprenørbil. Standen var delt mellem de to sjællandske forhandlere – den fabriksejede Mercedes-Benz København og private Ejner Hessel, der har seks forretninger på Sjælland.

-Vi har måske været tættere på at specificere last- bilerne, der er med, og som nu skal på en karavanetur i Danmark, men vi kan ikke som Hessel prale af one-stop-shopping, hvor man kan få en trailer med, når man henter sin nye lastbil, sagde salgskonsulent Jacob Skallergård fra Mercedes-Benz København.

Ud over Mercedes-Benz var der kun to importørudstillere af store lastbiler – DAF og Scania.

DAF har som Hessel mulighed for at vise en masse nye trailere sammen med last- bilerne, mens Scania valgte at fokusere på, at man nu sælger sin egen Scania-olie, som godt nok er »brygget« af engelske Castrol.

Blandt de mindre lastbilimportører så vi Mitsubishi Fuso, der som Mercedes har gang i en karavane af biler i alle størrelser og opbygninger.

Mærket er først nu ved at komme i gang for alvor. Mens vi taler om små last- biler, så er et lastbilshow også et sted, hvor store varebiler præsenteres med samme initiativ som lastbiler, når det gælder lakering i flot design og indretning med læderstue og ægte træ på panelerne.

Til gengæld var der en del komponentudstillere så som Bridgestone, Joab kroghejsbiler og trailerimportøren MTDK, som den tidligere Lastas-mand Morten Tang står bag. Han sælger AMT-trailere og havde et par danske premierer med i Roskilde – blandt andet en 30 kubikmeter tiptrailer med alukasse.

Ellers kunne man få lært noget om partikelfiltre hos Komi Contractor Supply, AdBlue hos LKH samt undervisning hos TEC Landtransport og Dansk Uddannelsescenter – dertil redningshjælp hos Dansk Autohjælp. Udstyr var der masser af – blandt andet fra Trucking. Men ellers var der dømt fest, hvor truckerne stolt viste deres ekvipager frem, mens musik og motorlarm blandede sig med sydende pølser og kolde drikke.

Skandinavisk Tivoli Park sørgede dertil for, at hele familien havde noget at interessere sig for, hvis ikke kræmmermarkedet eller bandet Floorshakers, der underholdt med musik lørdag aften, havde interesse.

Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Det var fagbladet Lastbil Magasinet, der sammen med chaufførklubben TØF stod bag showet, som for første gang i år blev holdt før sommerferien på Karup Flyveplads, men selv om der på LastbilShow øst var færre udstillede biler – det blev til 600 i Roskilde – var det svært at nå rundt om alle bilerne, der er shinet op efter alle kunstens regler med flere gange lak og flotte motiver.

Få lastbilimportører

Der var dog også et par danmarkspremierer – især var der stor interesse for den nye Mercedes-Benz Actros, der både stod som trækker og som fireakslet entreprenørbil. Standen var delt mellem de to sjællandske forhandlere – den fabriksejede Mercedes-Benz København og private Ejner Hessel, der har seks forretninger på Sjælland.

-Vi har måske været tættere på at specificere last- bilerne, der er med, og som nu skal på en karavanetur i Danmark, men vi kan ikke som Hessel prale af one-stop-shopping, hvor man kan få en trailer med, når man henter sin nye lastbil, sagde salgskonsulent Jacob Skallergård fra Mercedes-Benz København.

Ud over Mercedes-Benz var der kun to importørudstillere af store lastbiler – DAF og Scania.

DAF har som Hessel mulighed for at vise en masse nye trailere sammen med last- bilerne, mens Scania valgte at fokusere på, at man nu sælger sin egen Scania-olie, som godt nok er »brygget« af engelske Castrol.

Blandt de mindre lastbilimportører så vi Mitsubishi Fuso, der som Mercedes har gang i en karavane af biler i alle størrelser og opbygninger.

Mærket er først nu ved at komme i gang for alvor. Mens vi taler om små last- biler, så er et lastbilshow også et sted, hvor store varebiler præsenteres med samme initiativ som lastbiler, når det gælder lakering i flot design og indretning med læderstue og ægte træ på panelerne.

Til gengæld var der en del komponentudstillere så som Bridgestone, Joab kroghejsbiler og trailerimportøren MTDK, som den tidligere Lastas-mand Morten Tang står bag. Han sælger AMT-trailere og havde et par danske premierer med i Roskilde – blandt andet en 30 kubikmeter tiptrailer med alukasse.

Ellers kunne man få lært noget om partikelfiltre hos Komi Contractor Supply, AdBlue hos LKH samt undervisning hos TEC Landtransport og Dansk Uddannelsescenter – dertil redningshjælp hos Dansk Autohjælp. Udstyr var der masser af – blandt andet fra Trucking. Men ellers var der dømt fest, hvor truckerne stolt viste deres ekvipager frem, mens musik og motorlarm blandede sig med sydende pølser og kolde drikke.

Skandinavisk Tivoli Park sørgede dertil for, at hele familien havde noget at interessere sig for, hvis ikke kræmmermarkedet eller bandet Floorshakers, der underholdt med musik lørdag aften, havde interesse.

Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Det var fagbladet Lastbil Magasinet, der sammen med chaufførklubben TØF stod bag showet, som for første gang i år blev holdt før sommerferien på Karup Flyveplads, men selv om der på LastbilShow øst var færre udstillede biler – det blev til 600 i Roskilde – var det svært at nå rundt om alle bilerne, der er shinet op efter alle kunstens regler med flere gange lak og flotte motiver.

Få lastbilimportører

Der var dog også et par danmarkspremierer – især var der stor interesse for den nye Mercedes-Benz Actros, der både stod som trækker og som fireakslet entreprenørbil. Standen var delt mellem de to sjællandske forhandlere – den fabriksejede Mercedes-Benz København og private Ejner Hessel, der har seks forretninger på Sjælland.

-Vi har måske været tættere på at specificere last- bilerne, der er med, og som nu skal på en karavanetur i Danmark, men vi kan ikke som Hessel prale af one-stop-shopping, hvor man kan få en trailer med, når man henter sin nye lastbil, sagde salgskonsulent Jacob Skallergård fra Mercedes-Benz København.

Ud over Mercedes-Benz var der kun to importørudstillere af store lastbiler – DAF og Scania.

DAF har som Hessel mulighed for at vise en masse nye trailere sammen med last- bilerne, mens Scania valgte at fokusere på, at man nu sælger sin egen Scania-olie, som godt nok er »brygget« af engelske Castrol.

Blandt de mindre lastbilimportører så vi Mitsubishi Fuso, der som Mercedes har gang i en karavane af biler i alle størrelser og opbygninger.

Mærket er først nu ved at komme i gang for alvor. Mens vi taler om små last- biler, så er et lastbilshow også et sted, hvor store varebiler præsenteres med samme initiativ som lastbiler, når det gælder lakering i flot design og indretning med læderstue og ægte træ på panelerne.

Til gengæld var der en del komponentudstillere så som Bridgestone, Joab kroghejsbiler og trailerimportøren MTDK, som den tidligere Lastas-mand Morten Tang står bag. Han sælger AMT-trailere og havde et par danske premierer med i Roskilde – blandt andet en 30 kubikmeter tiptrailer med alukasse.

Ellers kunne man få lært noget om partikelfiltre hos Komi Contractor Supply, AdBlue hos LKH samt undervisning hos TEC Landtransport og Dansk Uddannelsescenter – dertil redningshjælp hos Dansk Autohjælp. Udstyr var der masser af – blandt andet fra Trucking. Men ellers var der dømt fest, hvor truckerne stolt viste deres ekvipager frem, mens musik og motorlarm blandede sig med sydende pølser og kolde drikke.

Skandinavisk Tivoli Park sørgede dertil for, at hele familien havde noget at interessere sig for, hvis ikke kræmmermarkedet eller bandet Floorshakers, der underholdt med musik lørdag aften, havde interesse.

Der var mest fest og farver på LastbilShow 2008, som blev gennemført i forrige weekend på Roskilde Dyrskueplads.

Larmen fra de store lastbilmotorer og fra et »traktortrækuhyre« fra Aulum kunne nok have overdøvet sommerens musikfestival på samme destination, men tilskuerne kunne også finde underholdning i Nordens eneste dødsdrome.

Det var fagbladet Lastbil Magasinet, der sammen med chaufførklubben TØF stod bag showet, som for første gang i år blev holdt før sommerferien på Karup Flyveplads, men selv om der på LastbilShow øst var færre udstillede biler – det blev til 600 i Roskilde – var det svært at nå rundt om alle bilerne, der er shinet op efter alle kunstens regler med flere gange lak og flotte motiver.

Få lastbilimportører

Der var dog også et par danmarkspremierer – især var der stor interesse for den nye Mercedes-Benz Actros, der både stod som trækker og som fireakslet entreprenørbil. Standen var delt mellem de to sjællandske forhandlere – den fabriksejede Mercedes-Benz København og private Ejner Hessel, der har seks forretninger på Sjælland.

-Vi har måske været tættere på at specificere last- bilerne, der er med, og som nu skal på en karavanetur i Danmark, men vi kan ikke som Hessel prale af one-stop-shopping, hvor man kan få en trailer med, når man henter sin nye lastbil, sagde salgskonsulent Jacob Skallergård fra Mercedes-Benz København.

Ud over Mercedes-Benz var der kun to importørudstillere af store lastbiler – DAF og Scania.

DAF har som Hessel mulighed for at vise en masse nye trailere sammen med last- bilerne, mens Scania valgte at fokusere på, at man nu sælger sin egen Scania-olie, som godt nok er »brygget« af engelske Castrol.

Blandt de mindre lastbilimportører så vi Mitsubishi Fuso, der som Mercedes har gang i en karavane af biler i alle størrelser og opbygninger.

Mærket er først nu ved at komme i gang for alvor. Mens vi taler om små last- biler, så er et lastbilshow også et sted, hvor store varebiler præsenteres med samme initiativ som lastbiler, når det gælder lakering i flot design og indretning med læderstue og ægte træ på panelerne.

Til gengæld var der en del komponentudstillere så som Bridgestone, Joab kroghejsbiler og trailerimportøren MTDK, som den tidligere Lastas-mand Morten Tang står bag. Han sælger AMT-trailere og havde et par danske premierer med i Roskilde – blandt andet en 30 kubikmeter tiptrailer med alukasse.

Ellers kunne man få lært noget om partikelfiltre hos Komi Contractor Supply, AdBlue hos LKH samt undervisning hos TEC Landtransport og Dansk Uddannelsescenter – dertil redningshjælp hos Dansk Autohjælp. Udstyr var der masser af – blandt andet fra Trucking. Men ellers var der dømt fest, hvor truckerne stolt viste deres ekvipager frem, mens musik og motorlarm blandede sig med sydende pølser og kolde drikke.

Skandinavisk Tivoli Park sørgede dertil for, at hele familien havde noget at interessere sig for, hvis ikke kræmmermarkedet eller bandet Floorshakers, der underholdt med musik lørdag aften, havde interesse.