Daimler-koncernen har 50 Mercedes-Benz med til COP 15 klimatopmødet - lige fra naturgas-Sprinter til pansrede S-klasse modeller.
Alle biler, der fragter gæster rundt i forbindelse med COP 15-klimakonferencen, er miljørigtige køretøjer, og blandt de bilfirmaer, der er mest engageret i sponsoratet af biler til topmødet, er tyske Daimler, som stiller med 51 biler i alle størrelser.
- De fleste biler har vi allerede givet videre til Udenrigsministeriet, og så længe topmødet varer, har vi service back up 24 timer i døgnet, men hvad bilerne bruges til, blander vi os ikke i. Vi tjekkede dem, da de kom hjem fra Tyskland, og de første fik vi allerede til OL-mødet for nylig, siger Lars van het Erve, pressechef hos Mercedes Benz.
Allerede i april meldte Mercedes-Benz herhjemme og Daimler i Tyskland ud med sponsoraftalen, som er defineret af hovedkontoret i Stuttgart. Jo tættere COP 15 kom, jo mere intens blev også marketingaktiviteterne.
Således står der lige nu en Mercedes S400 Hybrid i lufthavnen, hvor flypassagererne kan læse mere om bilen.
- Vi har løbende arrangementer under konferencen. Vi har blandt andet aftalt med Udenrigsministeriet, at vi kan benytte nogle af vores brintbiler - således ved et arrangement med Københavns Kommune. Vi har også været forbi Christiansborg for at lade politikere køre i brintbilerne, og de var faktisk begejstrede. Desuden deltog vi i en brintbilkonference i Folketinget efter først at have kørt bilerne fra Malmö til København, siger Lars van het Erve.
Fabrikken har også sendt én af deres brinteksperter til at bistå den danske importør, mens brintbilerne er her.
- Baggrunden for at vi er med i den grad, som vi er, er også for at vise, at Daimler i dag er med helt fremme, når det gælder alternative drivmidler, og at vi hurtigt kan være klar, når politikerne melder deres krav ud, men vi mener, at man skal sætte nogle mål for maksimal CO2- eller partikeludledning, men uden at stille krav om, hvordan man opnår resultatet. Så er der plads for flere løsninger, siger Lars van het Erve.
Blandt de biler, som nok vækker særlig opmærksomhed, er 15 pansrede S-klasse- biler, hvor flere har en særlig miljøvenlig syntetisk biodiesel. Ellers er der - foruden brintbilerne - også naturgas-minibusser og biler med Bluetec- og Blue Efficiency-teknologi, der giver de store biler samme CO2-udledning som mindre biler. Sidst men ikke mindst to busser.
