Næste års udgave af verdens mest ekstreme kapsejlads vil tillade 12 kvinder på hver Volvo Ocean Racer. Rene mandebåde må kun have ti mand ombord i kapsejladsen, der går jorden rundt.
En af de sidste mandebastioner står for fald.
Det drejer sig om verdens mest ekstreme kapsejlads jorden rundt. Navnet er Volvo Ocean Race, og i sommer sluttede forrige udgave, der tog otte deltagende både 37.000 sømil jorden rundt.
I alt tre danske sejlere var med, da starten gik, og alle besætninger var rene mandebåde, men nu ændres reglerne, så kvinderne får adgang.
Heller ikke ved næste Ocean Race kommer de ekstreme både og den medfølgende store havne-festival til København. Desværre, for aktiviteterne på land er virkelig et besøg værd, også for folk der normalt ikke tænder på sejlsport.
Ved næste start i 2011 bliver det muligt for rene kvindeteam at have to ekstra sejlere med på båden. Dermed bliver besætningen på 12 kvinder, der skal dyste mod rene mande-både med kun ti deltagere. Endnu har ingen kvindeteam dog meldt deres ankomst, og lige nu er der kun to bekræftede team med mænd ombord, når starten går. Målet er at få otte team med til start.
De nye kvinderegler skal ses som et incitament til at få flere både med i sejladsen. Samtidig indføres et sæt regler, der har til formål at dæmpe omkostningerne ved at deltage i kapsejladsen, der oprindeligt begyndte i 1973 under navnet Whitbread Round the World Race.
Starten på næste Volvo Ocean Race går i 2011 fra Alicante i Spanien, og antallet af såkaldte stop-over-havne er reduceret fra de nuværende 11 til otte havne. Endnu er det småt med danske sponsorer i løbet. Kun Thrane & Thrane var at finde blandt det sidste løbs mange sponsorer.
København ikke på ruten
København har ellers søgt om at blive såkaldt stop-over-by for det verdensomspændende race, og desuden har Stockholm søgt om igen af blive en del af sejladsen. Begge byer skulle ifølge internationale sejler-medier være dømt uden, mens Oslo stadig skulle have en chance for at blive værtsby.
I det hele taget er det endnu småt med oplysninger om den næste udgave af Volvo Ocean Race. Det står dog fast, at Cape Town igen bliver stop-over-by, og at ruten jorden rundt bliver kortere end sidste gang, der til gengæld var den længste i løbets historie.
Foruden Cape Town er det sikkert, at Lissabon bliver den by på det europæiske kontinent, der anløbes, efter bådene har krydset Atlanten. I alt har over 30 europæiske byer søgt om at blive en del af den ekstreme kapsejlads.
