Jo!

Man kan godt kaste sig ud i overdådig luksus på søen på krydstogter og betale en formue for det.

Men man kan altså også komme på et ugelangt krydstogt på Middelhavet for cirka 3.000 kr., hvortil altså skal lægges et par tusinde til et par billige flybilletter til den havneby, hvorfra krydstogtet starter.

Danmark er fortsat et uland, når det handler om krydstogter, hvis vi sammenligner os med for eksempel nordmændene, men vi er på vej,« fastslår produktchef Michael Riis Andersen, Team Benns, der sidste år begyndte at markedsføre krydstogtrejser.

Netop krydstogtrejser er hans ansvarsområde, og Michael Riis Andersen venter en kraftig udvikling på området de kommende år.

Priserne falder

»Krydstogtrederierne udvider og udvider med nye skibe, der bliver større og større vel at mærke uden, at de ældre skibe tages ud af brug. Det, der i dag er verdens største krydstogtskib, overhales allerede næste år af en ny klasse kaldet Genesis, der kan rumme 6.000 passagerer. Det stærkt stigende udbud betyder alt andet lige lavere priser, og det gør en krydstogtferie til en ferieform, der henvender sig til alle. Det er også en af årsagerne til, at vi i Team Benns netop satser mest krudt på markedsføringen af denne rejseform,« siger han.

Vanedannende

Team Benns har indgået aftale med et rederi i Caribien, Royal Caribbean International, der først og fremmest sejler rundt i det caribiske hav. Desuden er der indgået aftaler med to italienske rederier, der primært slår sine folder i Middelhavet og i Skandinavien.

Via disse samarbejder tilbydes stribevis af forskellige krydstogter til vidt forskellige priser. Når man bestiller sin krydstogtrejse er det nemlig akkurat som med flysæder. Afhængig af belægningen på det enkelte skib i den ønskede periode varierer prisen, så også her handler det generelt om at være tidligt ude, anbefaler produktchefen.

Men hvad er det så, der får flere og flere til at henslæbe dage og uger på et skib?

»Det er bare én af fordommene mod krydstogter, at man keder sig. En anden er, at det er dyrt. Faktum er, at krydstogter er stærkt vanedannende. Det er en ferieform, hvor man, hvis man ellers ser bort fra drikke- varer og eventuel shopping i de havnebyer, skibet anløber, kender sine udgifter fra dag ét. Der er betalt for alt lige fra kahyt over måltider til de utroligt mange aktiviteter, der er ombord på et moderne krydstogtskib. Derfor ser vi i øvrigt også en stigende tendens til, at kortvarige krydstogtrejser nu også anvendes af konferencearrangører og til incentiverejser. Man har et klart overblik over udgifterne, og man har styr på deltagerne. Samtidig udgør skibet en naturlig ramme om det sociale sammenhold.«

Michael Riis Andersen peger også på, at ferieformen er som skabt til far, mor og børn i og med, at der er aktiviteter for alle vel at mærke, så familiemedlemmerne kan tilbringe en dag på søen hver på sin måde. Tilmed inddeles tilbuddene til børnene i forskellige kategorier, så teenageren kan leve på sin måde, mens lillebroderen eller lillesøsteren under pædagogisk opsyn kan deltage i helt andre løjer.

Aktivitetsmulighederne på de større skibe er næsten uendelige med spa- og wellnessområder, swimmingpools, skøjtebaner, klatrevægge, cafeer og restauranter, diskoteker, teatre, danse undervisning og meget, meget mere.

»Inkarnerede krydstogtrejsende er faktisk så glade for livet om bord, at de ikke går i land, når skibet lægger til kaj. Så er der nemlig endnu bedre plads ved de forskellige aktiviteter. Det er mere førstegangsrejsende, der krydrer luksustilværelsen til søs, med en bytur,« forklarer Michael Riis Andersen.

Afgang fra Langelinie

Byture er der rigelig lejlighed til. Krydstogtskibene sejler hovedsageligt om natten. Et krydstogt i Middelhavet kunne typisk se sådan ud:

Afgang fra Barcelona om aftenen. Næste morgen lægges der til i Palma de Mallorca. Her tilbringes den første dag. Næste morgen er skibet i Tunis. Derefter fortsætter turen til Malta, Palermo, Rom, Savona og tilbage til Barcelona, og vupti har man på en uge oplevet syv byer. En sådan tur kan gennemføres fra 4.000 kr. til 10.000 kr. afhængig af rejsetidspunktet.

Hvis man da ikke hellere vil nyde livet ombord.

Caribien og Middelhavet er de helt store farvande for krydstogter, men også den norske vestkyst og Østersøen bliver mere og mere populære, og her kan danskerne faktisk stå på de fleste togter ved Langelinie.