Dit firmanavn og logo på tog, busser eller taxaer giver bred eksponering i bybilledet. Læs om fordele og omkostninger ved markedsføring i bevægelse.
En tur gennem byen byder på mange indtryk, og danske virksomheder forsøger i stigende grad at blive en del af det.
Stationer, stoppesteder og bygninger er plastret til med reklamer, ligesom både biler og busser har budskaber om nye produkter på slæb.
ErhvervsBladet tjekker i denne uge prisen på en række af de reklamesøjler, der r der bevæger sig gennem byen.
Nogle i ofte halsbrækkende manøvrer i form af en folieindpakket taxa, andre mere adstadigt på siden af bybussen, på gulvet i S-toget eller påklistret en af de såkaldte bycykler, der i større byer kan lånes mod et mindre depositum. Mulighederne er mange, og priserne varierer helt fra 12.000 til over 300.000 kroner
Billigst er reklameplads på en cykel, mens gulvet i et S-tog svæver højt i hundredetusinderkroners klassen. Mellem de to yderpunkter -, og stadig i den billige ende -, befinder reklamer på bussernes langsider og byens taxaer, hvor en reklame, der garanteret bliver set af mange, koster mellem 1325.500000 og 2230.000 kroner for et halvthelt år.
Et marked i vækst
De mobile reklamesøjler kan dermed være et billigt alternativ til eksempelvis tv-kampagner og markedet er i stærk vækst, forklarerifølge pProfessor Finn Frandsen fra Institut for Sprog og Erhvervskommunikation på handelshøjskolen i Århus i stærk vækst.
- Reklamer på taxaer og busser er et af de nyere områder, hvor virksomheder forsøger at skabe opmærksomhed om produkter. Det er ikke så stort herhjemme endnu som i andre lande, men det er noget vi ser mere og mere af, siger han og understreger, at såkaldt out door reklameformen i høj grad henvender sig til både store og små virksomheder. Blandt andet reklamerer et lille århusiansk bedemandsfirma på siden af et par af byens busser.
Samme besked lyder fra flere af de firmaer, som ErhvervsBladet har været i kontakt med i forbindelse med pristjekket, og marketing-sansvarlig Peter Bencke fra bureauet AFA vurderer, at to ud af tre busreklamer sælges til små og mellemstore virksomheder.
At markedet for reklamer på byens køretøjer er i vækst, er dog ikke ensbetydende med at effekten er i top, mener Finn Frandsen. Alligevel kan der være gode grunde til at klæbe sit firmanavn fast i trafikken.
- Når en fodgænger ser en bus med en reklame på siden vil der samtidigt være en helt masse andre indtryk som forstyrrer, og det gør det meget svært at måle effekten. Til gengæld kan det give mere konkrete fordele i forhold til at pleje sit image. B både i forhold til kunder og medarbejdere, siger Professoren.
