Dagene er måske snart talte for landets mange brændstof-tyve. Firmaet Drive Off har i godt to år hjulpet tankstationer med at systematisere indsatsen og inddrive gælden fra »smutterne« - bilister der er kørt uden at betale for tankningen. Nu skal et nyt system forhindre, at pumpen bliver frigivet, når en velkendt »smutter« kører ind på tankstationen.

Bag Drive Off står Jonas Sevel Karlberg og hans partner Nikolaj Trier. De har begge mange års erfaring fra branchen og forpagter i dag 11 Shell tankstationer. Så det var med udgangspunkt i en konkret problematik, at ideen til Driveoff opstod:

- For det første løber »smutterne« med omkring en million kroner brutto om året på ni tankstationer. Men det største problem var alt det adsministrative bøvl, der var forbundet med at identificere smutterne ved at indhente oplysninger på nummerplader via hovedkontoret og efterfølgende sende regninger og rykkere til bilejerne, fortæller Jonas Sevel Karlberg.

I første omgang prøvede de selv at systematisere indsatsen med Excel-ark og brevfletning, men i skyggen af omkring 200 sager om måneden og de fortsat mange timers arbejde opstod ideen om et automatisk system.

Læs også på erhvervsbladet.dk:

Her er de ti værste benzinslugere

Se om det kan betale sig at lease din bil

Brugte benzinslugere sælger godt

Unikt system

Jonas Sevel Karlberg og Nikolaj Trier tog derfor kontakt til en række it-kyndige for at afdække mulighederne for at udvikle et system, der kunne holde brændstoftyvene i kort snor uden det store tidsforbrug. Og snart stiftede de selskabet Drive Off sammen med to systemudviklere, der godt kunne se mulighederne i forretningen.

- Og i dag er vi de eneste i Danmark, der udbyder denne service. Nu kan tankbestyrere via internettet ganske simpelt indtaste nummerplade, antal liter, beløb og vedhæfte billeder. Så indhenter systemet selv oplysninger om ejeren via Centralregistret for Motorkøretøjer og sender en regning på »forglemmelsen«, forklarer Jonas Sevel Karlberg.

Og i de tilfælde, hvor nummerpladerne er meldt stjålet, sender systemet endda automatisk en besked videre til den relevante politikreds. Faktisk står nummerpladetyvene for omkring en tredjedel af det samlede »smutter-beløb« på de 115 tankstationer, der i dag er tilmeldt servicen hos Drive Off.

Via Drive Off har tankstationerne held til at kradse omkring 60 procent af det tabte ind fra »smutterne«. Hele bruttobeløbet ryger tilbage tankstationen, mens DriveOffs forretningsgrundlag ligger hos »smutterne« i form af et rykkergebyr samt via en abonnementspris på 299 kroner hos tankbestyreren. Men gældsinddrivelsen er bagudrettet, og Drive Off går nu efter at fange »smutterne« allerede før de tanker:

- Med First Warning har vi udviklet et system, hvor kunden kan indtaste nummerpladen på en bil, der af den ene eller anden grund virker mistænkelig. Så tjekker systemet, om der er nogle aktive sager på nummerpladen - altså om det er en »smutter«. Og i de tilfælde kan de undlade at tænde for pumpen og bede kunden betale på forhånd, fortæller Jonas Sevel Karlberg.

Klart om et halvt år

Systemet kører foreløbig hos tre kunder på 15 teststationer, mens Drive Off venter tilladelse hos Rigspolitiet og Datatilsynet for at samle og dele nummerpladeoplysninger med hele kundekredsen. Men forventningerne er positive, da det er nummerplader - og ikke personer - som systemet registrerer.

- Næste skridt er så et fuldautomatiseret system, hvor et kamera genkender nummerpladen og advarer ekspedienten i butikken om en mulig »smutter«. Nummerplade-genkendelses-teknologien findes, og vi er lige nu ved at teste det med vores eget system, siger Jonas Sevel Karlberg.

Drive Off forventer at kunne præsentere systemet på en messe medio marts og have det implementeret på tankstationer om cirka et halvt år.

Og så er det ellers bare om at huske at betale, når tanken skal fyldes.