Det ligner mere no Go end Go, når Københavns Lufthavne slår portene op for lavprislufthavnen CPH Go i slutningen af oktober.

Lavprislufthavnen, der i torsdags ændrede navn fra Swift til CPH Go, ser kun ud til at have tilslutning fra Easyjet. Men Københavns Lufthavne har det ok med, at Go langtfra får en halleluja-start, skriver dagbladet Børsen.

Læs også på evb.dk:

Københavns Lufthavn støttes med 200 millioner

Københavns Lufthavne kompenserer delvist for askesky

Færre passagerer i Københavns Lufthavne

- Det er også vores billede, at det kun er Easyjet, der vil benytte Go fra start. Vi synes, at det er ok med en stille opstart, da vi med Go taler om en helt ny type operation i lufthavnen. Vækstmæssigt har vi ingen halleluja-fornemmelse fra starten, erkender Henrik Peter Jørgensen, der er kommunikationsdirektør i Københavns Lufthavne.

I midten af maj var der deadline for at søge start- og landingstilladelser (slots, red.) i Go. Her lagde Easyjet, Ryanair, Norwegian og tjekkiske Wizz Air billet ind på at anvende terminalen.

Andre lavprisselskaber, der bruger Københavns Lufthavne, som Transavia og Germanwings, valgte ikke at lægge billet ind på Go. I juli trak Norwegian sig - og i midten af august ville Wizz Air ikke lege med mere.

- Jeg tror ikke, at Ryanair kommer til at flyve fra København. De har ikke lagt billetsalg ud på nettet, og København findes ikke engang på deres hjemmeside. Det ligner kun Easyjet, der kommer til at bruge Go, siger Frank Holton, der er direktør i Airport Coordination Denmark, der planlægger og koordinerer start- og landingstilladelser til danske og islandske lufthavne.